[发明专利]马达定子用的硅钢片

说明书

一种马达定子用的硅钢片，用以解决现有的硅钢片的内、外径尺寸配置关系不佳所衍生出的问题。本发明的马达定子用的硅钢片包括多个磁极单元，各磁极单元具有一个磁轭部、一个极柱部及一个极靴部，该多个磁极单元的磁轭部相连成一个磁轭环，该多个磁极单元的极靴部的内侧面圈围形成一个容置孔；其中，该容置孔具有一个最大孔径D，该硅钢片具有一个最大径宽W，两者的比值D/W为0.54～0.84。

技术领域

本发明关于一种马达零件，尤其是一种马达定子用的硅钢片。

背景技术

请参照图1，其为使用在马达定子中的一种现有的硅钢片9，该硅钢片9具有一个磁轭环91，该磁轭环91的外环缘可组装至一个马达基座（图未绘示），该磁轭环91的内环缘则设有多个等角分布的极柱92，以供分别卷绕一个线圈C；各极柱92朝中心延伸的端部连接有一个极靴93，该极靴93用以扩大该硅钢片9的导磁面积，并由该多个极靴93的内侧面圈围形成一个容置孔94，该容置孔94用以供容置一个转子（图未绘示）。类似于该现有的硅钢片9的一个实施例已公开于中国台湾公告第M490163号“定子线架”及第M343331号“马达线圈的绕线结构”等专利案当中。

对马达定子而言，各线圈C的卷绕圈数可直接影响马达运作时的驱动扭力，而该硅钢片9的极柱92长度又会对该线圈C的卷绕圈数形成限制；即，该硅钢片9的极柱92越长，绕线空间越多，线圈C的卷绕圈数也越多。因此，想增加线圈C的卷绕圈数以提升扭力，最直接的方式就是加长硅钢片9的极柱92长度。

但是，向外加长各极柱92的长度将使硅钢片9的磁轭环91的最大径宽W对应扩大，并导致整体硅钢片9的尺寸变大，对于需要提高马达驱动扭力但马达设置空间又相当有限的需求状况而言，例如使用在空拍机中的马达，前述会加大硅钢片9尺寸的方式势必无法适用。相对地，若向内加长各极柱92的长度，将导致硅钢片9的容置孔94的孔径d缩小，连同转子的尺寸都必须要予以减缩，这样反而会衍生出更多设计上需要综合考虑的问题；此外，任意两个相邻的极靴93之间的空隙变小，容易造成卷绕线圈C的操作困难度提升等问题。

还一种加长各极柱92长度的方式，是在不改变该磁轭环91的最大径宽W及容置孔94的孔径d的前提下，缩减该磁轭环91的内环缘至外环缘的宽度a；然而，该磁轭环91的内环缘至外环缘的宽度a过小时，又会使整体硅钢片9的结构强度不足，使该硅钢片9容易变形，连带影响该硅钢片9与马达基座的组装便利性及结合稳固性，因此确实仍有加以改善的必要。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种马达定子用的硅钢片，在确保整体硅钢片具有足够结构强度的前提下，提供最大的绕线空间以提升马达驱动扭力。

本发明的马达定子用的硅钢片，包括多个磁极单元，各磁极单元具有一个磁轭部、一个极柱部及一个极靴部，该多个磁极单元的磁轭部相连成一个磁轭环，该多个磁极单元的极靴部的内侧面圈围形成一个容置孔；其中，该容置孔具有一个最大孔径D，该硅钢片具有一个最大径宽W，两者的比值D/W为0.54～0.84。本发明的还一种马达定子用的硅钢片，包括多个磁极单元，各磁极单元具有一个磁轭部、一个极柱部及一个极靴部，该多个磁极单元的磁轭部相连成一个磁轭环，该磁轭环的内环缘圈围形成一个容置孔；其中，该容置孔具有一个最大孔径D，该硅钢片具有一个最大径宽W，两者的比值D/W为0.54～0.84。

因此，本发明马达定子用的硅钢片，可以不改变硅钢片的最大径宽而增大其绕线空间以提升马达驱动扭力，同时确保整体硅钢片具有足够结构强度而可与马达基座稳固结合；此外，根据该比值，设计者可快速且正确地依据硅钢片的最大径宽找出可搭配的转子规格，并确保该硅钢片具有该尺寸下最大且合理的绕线空间，不必担心各部位的不适当尺寸所衍生出的问题，有助缩减开发时间与劳动强度。

其中，该比值D/W较佳为0.6～0.7。

其中，该最大径宽约W为50～150 mm。

其中，该硅钢片的极柱部的数量可以为三的倍数；该极柱部的数量较佳至少为十二个。