[发明专利]一种液压衬套外套的翻边工装有效
申请号: | 201611161589.9 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN108213909B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 张亚新;邹波;罗旦;丁行武;卜继玲;刘建勋;乔·格罗斯;王涛 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B30B15/06 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 张少辉 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 衬套 外套 工装 | ||
本发明提供一种液压衬套外套的翻边工装,包括上压头组件、下压头组件及密封垫片,所述上压头组件及下压头组件对称布置于所述液压衬套的轴向两侧,所述上压头组件及下压头组件包括对外套翻边进行预弯折的第一压头、对外套翻边进行完整弯折的第二压头;所述密封垫片设于外套两端的内壁,所述密封垫片的外侧设有圆角,所述外套翻边完整弯折后贴合于所述密封垫片的外侧。本发明具有防止液压衬套内部漏液,密封效果好的优点。
技术领域
本发明涉及液压衬套领域,尤其涉及液压衬套外套的翻边工装。
背景技术
现有的液压衬套产品都是应用于汽车悬架领域,主要满足产品低频大刚度、大阻尼或高频小刚度、小阻尼的要求,以达到快速衰减振动及降噪的目的,目前液压衬套在轨道交通领域没有相关应用。将液压衬套应用于轨道交通领域其产生的液体密封问题成为难点,而衬套外套的翻边压装对液压衬套的密封效果起到决定作用,现有的翻边工装无法保证翻边完全贴合于液压衬套的两端,导致液压衬套内的液体漏液严重,密封效果差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种防止液压衬套内部漏液,密封效果好的液压衬套外套的翻边工装。
为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:
一种液压衬套外套的翻边工装,包括上压头组件、下压头组件及密封垫片,所述上压头组件及下压头组件对称布置于所述液压衬套的轴向两侧,所述上压头组件及下压头组件包括对外套翻边进行预弯折的第一压头、对外套翻边进行完整弯折的第二压头;所述密封垫片设于外套两端的内壁,所述密封垫片的外侧设有圆角,所述外套翻边完整弯折后贴合于所述密封垫片的外侧。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述第一压头及第二压头上均设有用于弯折外套翻边的加工面及用于定位外套翻边的定位面,所述加工面与定位面呈夹角设置。
所述第一压头的加工面与定位面呈135°设置,所述第二压头的加工面与定位面呈90°设置。
在所述外套翻边的压装行程上设有两弹性元件,其中一弹性元件设于所述上压头组件与液压衬套之间,另一弹性元件设于所述下压头组件与液压衬套之间,所述弹性元件在压装时呈压缩状并具有作用于液压衬套的回复力。
所述弹性元件为蝶形弹簧。
所述弹性元件与液压衬套之间设有用于传递作用力的翻边压筒,所述翻边压筒的一端抵设于所述弹性元件上,另一端抵设于所述密封垫片上。
所述翻边压筒上设有挡边,所述上压头组件及下压头组件上均设有与挡边配合挡位的挡位部。
所述上压头组件、下压头组件还包括与外部压力机连接的连接部件,所述第一压头或第二压头可拆卸的安装于所述连接部件上,所述连接部件上设有用于放置所述弹性元件的容纳槽。
所述连接部件包括连接板及中间板,所述连接板与外部压力机连接,所述中间板设于所述连接板与第一压头或第二压头之间。
还包括套设于外套上的固定环,所述固定环安装于所述下压头组件上,所述上压头组件上设有在压装时避让所述固定环的避让槽。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
本发明采用第一压头及第二压头分步实现外套翻边的预弯折、完整弯折,同时,在外套两端的内壁设置密封垫片,并在其外侧设圆角,使得外套翻边在两次弯折过程中平缓完整的贴合于密封垫片外侧,使得液压衬套内部液体不易从衬套两端漏出,保证了液压衬套的密封效果;同时,本发明的翻边工装可快速安装于外部压力机上,操作简单方便。
本发明进一步在压头组件与液压衬套之间设置有弹性元件,弹性元件的设置提供了翻边压装力,同时,翻边完成后,弹性元件产生的弹性回复力可快速方便的取出液压衬套,操作性好。
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