[发明专利]防污涂层材料

说明书

本发明涉及防污涂层材料。具体地，本发明提供一种防污涂层材料，其包含：基底材料；低反射率涂层，所述低反射率涂层具有多层结构，在所述多层结构中，含二氧化硅层和含二氧化钛层交替堆叠；防污涂层，所述防污涂层形成在所述低反射率涂层上并包含有机/无机复合材料，在所述有机/无机复合材料中硅化合物和氟化合物彼此连接；以及粘合改进层，所述粘合改进层插在所述基底材料和所述低反射率涂层之间。该防污涂层材料具有诸如防污性、防水性、防油性以及对基底材料如镜头改进的粘合的特性，但并不限于这些特性。该防污涂层材料因其优越的粘合性而不易从基底材料如镜头的表面脱离。因此该防污涂层材料能够长时间稳定地发挥防水性和防油性。

技术领域

本公开涉及用于控制表面能的涂层技术。更特别地，本发明涉及防污(抗污染)涂层材料，其具有对基体材料例如镜头改进的粘合、防污性和防水性及防油性。

背景技术

防水涂层和防油涂层通常用于减少光学制品的污染(例如由于油性沉积)。

众所周知，防水涂层和防油涂层通过将用于减小光学制品表面能的化合物应用至抗反射涂层的表面来获得。

防水涂层是在制品表面和水之间以90°或更高的接触角将低表面能施加至制品的方式。

防水涂层因高接触角而防止水滴等在制品的表面上形成。因此，制品在雨中的能见度能够得以改进。

防油涂层防止精细化学品在汽车内的产生以及由沾在驾驶员手上的油性成分所引起的指印，而且其很容易从制品中除去污染材料。

基于该原因，在各种各样的领域中认为防水涂层和防油涂层很重要。近来，随着高级驾驶员辅助系统(ADAS)的发展，防水涂层和防油涂层在汽车的背面摄像头或全景式监控领域中备受关注。

当将防水涂层应用至ADAS的镜头系统时，能够解决能见度因雨滴、灰尘或在下雨时的泥水而变差的问题。

常规的防水和/或防油涂层主要为用氟化合物材料所制备的涂层膜，所述氟化合物材料具有优良的化学和/或热稳定性及防水性。

对用于使用各种材料来施加低表面能的表面涂层技术进行研究以防止基底材料的表面污染。实现基底材料的的低表面能的代表性材料包括氟化合物，其具有由氟而不是氢取代有机物碳-碳主骨架的分子结构。然而，使用氟化合物的涂层能够因其防水性而克服水滴形成的问题，但其具有以下问题，例如防水性受限(缺乏耐候性)、缺乏耐化学性，以及受到土壤、灰尘和油污染。

韩国专利公布No.10-2014-0122262和韩国专利公布No.10-2008-0008409公开了包含基于硅的主骨架的防水涂层材料，所述基于硅的主骨架具有氟取代基。该防水涂层材料在保持氟化合物的化学和热稳定性及防水性的同时，还表现出无机物质的优良耐久性和功能性。

这些专利文件涉及纤维和显示器领域中的防水涂层，这些涂层的耐候性太低而无法用于镜头(或镜头系统)。此外，这些专利文件所公开的发明未考虑镜头的透射比、对低反射率层的粘合性等。

迫切需要开发具有优良的防水性和防油性以及优越的粘合、耐磨性和耐候性并能在用于汽车的镜头中使用的涂层。

公开于本背景部分的以上信息仅仅旨在增加对本发明背景的理解，因此其可包含不构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术的信息。

[现有技术文件]

[专利文件]

韩国专利公布No.10-2014-0122262和韩国专利公布No.10-2008-0008409。

发明内容

本发明致力于解决与现有技术相关联的上述问题。

本发明的一个目的是提供防污涂层材料，其表现出优越的耐候性和耐磨性、以及优越的防水性和防油性。