[发明专利]用于车辆的双功能前灯

说明书

本发明提供一种用于车辆的双功能前灯。双功能前灯通过调整前灯的遮蔽件的移动实施远光灯模式和近光灯模式。双功能前灯通过在减小旋转遮蔽件的操作噪声的减震器组件与旋转遮蔽件的一侧之间保持接触，减少了由打开和关闭旋转遮蔽件的操作引起的冲击和噪声的发生。

技术领域

本公开内容涉及用于车辆的双功能前灯，并且更具体地，涉及通过调整前灯的遮蔽件的移动来实施远光灯模式和近光灯模式的车用前灯。

背景技术

通常，车辆包括具有照明功能的照明装置，这允许驾驶者在低光条件期间驾驶车辆时观察位于车辆行进方向上的物体。信号功能向其他车辆的驾驶者或其他道路使用者通知车辆的驾驶状态。在用于车辆的照明装置中，前灯(例如，头灯)通常安装在车辆前方的两侧，并且在车辆在低光条件下工作期间照亮车辆前方的路径。因此，在行进方向上提高驾驶者的能见度。前灯不应妨碍(例如，引起驾驶者的光盲视)迎面驶来的车辆中的驾驶者的视野。因此，前灯的工作模式通过驾驶者操作而调整为近光灯模式或远光灯模式。

近来，为调整和选择性地使用近光灯和远光灯模式，已经应用了双功能前灯。例如，遮蔽件驱动装置(或光分配方向改变装置)包括旋转遮蔽件，其使用单个光源发射远光和近光。双功能前灯通过使用遮蔽件驱动装置调整由反射器反射的光来发射远光或近光。

具体地，遮蔽件驱动装置通过致动器调整遮蔽件的旋转位置。致动器通过关闭遮蔽件的操作将光向下引导(例如，近光灯模式)，或通过打开遮蔽件的操作将光同时向上和向下引导(例如，远光灯模式)。当遮蔽件通过致动器旋转到打开位置时，双功能前灯不产生大量的噪声。然而，当施加到致动器的电力被切断并且遮蔽件通过复位弹簧的恢复力而旋转到关闭位置时，遮蔽件与阻尼器碰撞并产生噪声。

在本部分中公开的以上信息仅用于增强对本发明的背景的理解，并且因此其可以包含不形成在本国对于本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供用于车辆的双功能前灯，该双功能前灯通过在减小旋转遮蔽件的操作噪声的减震器与旋转遮蔽件的一侧之间保持接触状态，减少了由打开和关闭旋转遮蔽件引起的冲击和噪声。

在一方面，本发明提供用于车辆的双功能前灯，该双功能前灯可以包括：旋转遮蔽件、致动器、位置限制凸轮、减震器和复位弹簧，所述旋转遮蔽件布置在光源的前侧，并且配置成绕旋转轴旋转来执行关闭操作从而阻挡来自光源的一部分光进入非球面透镜，或执行移除光的阻挡的打开操作，所述致动器配置成向旋转遮蔽件提供旋转动力，所述位置限制凸轮安装在旋转轴上并且配置成与旋转轴同时旋转，所述减震器与位置限制凸轮保持接触状态并且减少由旋转遮蔽件的旋转引起的冲击，所述复位弹簧布置在旋转遮蔽件的旋转轴上，并且配置成在旋转遮蔽件打开时变形而产生弹性恢复力。

在示例性实施方式中，减震器可以包括配置成配合位置限制凸轮的旋转沿线性轨迹(例如，直线)移动的凸轮接触部分，并且减震器可以与位置限制凸轮保持接触。减震弹簧可以配置成弹性地支承凸轮接触部分以使得凸轮接触部分能够沿线性轨迹移动。凸轮接触部分的端部可以与位置限制凸轮保持接触，并且可以设有与位置限制凸轮形成线接触的弯曲的中心接触部分以及可以形成在中心接触部分的两侧并与位置限制凸轮面接触的侧接触部分。

在另一示例性实施方式中，接触面可以与凸轮接触部分保持接触，并且可以布置在位置限制凸轮的外周表面上。该接触面可以包括可以与凸轮接触部分线接触的线接触区域。面接触区域可以形成在线接触区域的两侧并与凸轮接触部分面接触。

在另一示例性实施方式中，可以在位置限制凸轮的线接触区域的两侧布置的面接触区域中的第一面接触区域的端部布置遮蔽件关闭捕获突起，以在旋转遮蔽件布置在关闭位置时能够使得旋转遮蔽件停止。另外，可以在第二面接触区域的端部布置遮蔽件打开捕获突起，以在旋转遮蔽件布置在打开位置时能够使得旋转遮蔽件停止。