[发明专利]一种匹配出行用户的方法、系统及车机

说明书

本发明提供一种匹配出行用户的方法、系统及车机，所述匹配出行用户的方法包括：根据车辆的出行线路和出行时间获取车辆的出行规律；根据获取的车辆的出行规律获取车主的个性信息；根据车主的个性信息将所述车主进行分类；获取个性信息相同或相近的至少两个车主的社交信息；将所述个性信息相同或相近的至少两个车主中任一个车主的社交信息推荐给所述个性信息相同或相近的至少两个车主中的其他车主；所述车主的个性信息包括：个人爱好兴趣信息，职业信息，家庭状况信息，活动区域信息以及消费水平信息。本发明有效匹配出行的车主用户，提高了车主的用户体验性。

技术领域

本发明涉及网络技术领域，特别是涉及汽车的社交网络技术领域，具体为一种匹配出行用户的方法、系统及车机。

背景技术

社交网络即社交网络服务，源自英文SNS(Social Network Service)的翻译，中文直译为社交网络服务，意译为社交网络服务。社交网络源自网络社交，网络社交的起点是电子邮件。互联网本质上就是计算机之间的联网，早期的E-mail解决了远程的邮件传输的问题，至今它也是互联网上最普及的应用，同时它也是网络社交的起点。BBS则更进了一步，把“群发”和“转发”常态化，理论上实现了向所有人发布信息并讨论话题的功能(疆界是BBS的访问者数量)。

交友只是社交网络的一个开端，就像Google的开端只是每个网页的backlinks那么普通一样，社交网络的开端只是获取你的个人资料和好友列表。社交网络大体经历了这样一个发展过程：早期概念化阶段──SixDegrees代表的六度分隔理论；结交陌生人阶段──Friendster帮你建立弱关系从而带来更高社会资本的理论；娱乐化阶段──MySpace创造的丰富的多媒体个性化空间吸引注意力的理论；社交图阶段──Facebook复制线下真实人际网络来到线上低成本管理的理论；云社交阶段——整个SNS发展的过程是循着人们逐渐将线下生活的更完整的信息流转移到线上进行低成本管理，这让虚拟社交越来越与现实世界的社交出现交叉。

但是目前缺少针对特定人群，例如司机的社交，有相同爱好，相同出行规律的车主之间还没有一种有效的社交关系扩展渠道。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种匹配出行用户的方法、系统及车机，用于解决现有技术中的社交软件没有针对为出行车主用户进行匹配的问题。

为实现上述目的及他相关目的，本发明提供一种匹配出行用户的方法，所述匹配出行用户的方法包括：根据车辆的出行线路和出行时间获取车辆的出行规律；根据获取的车辆的出行规律获取车主的个性信息；获取个性信息相同或相近的至少两个车主的社交信息；将所述个性信息相同或相近的至少两个车主中任一个车主的社交信息推荐给所述个性信息相同或相近的至少两个车主中的其他车主。

于本发明的一实施例中，在根据获取的车辆的出行规律获取车主的个性信息后，所述匹配出行用户的方法还包括：根据车主的个性信息将所述车主进行分类。

于本发明的一实施例中，在接收到查找相似车主请求时或定期将所述个性信息相同或相近的至少两个车主中任一个车主的社交信息推荐给所述个性信息相同或相近的至少两个车主中的其他车主。

于本发明的一实施例中，所述车主的个性信息包括：个人爱好兴趣信息，职业信息，家庭状况信息，活动区域信息以及消费水平信息。

于本发明的一实施例中，所述根据获取的车辆的出行规律获取车主的个性信息包括：根据车辆出行的出发地获取车主的家庭住址信息，根据车辆的停靠地和停靠时间获取车主的个人爱好兴趣信息，职业信息，家庭状况信息，活动区域信息以及消费水平信息。