[发明专利]一种发动机转速控制方法、装置及汽车有效
申请号: | 201611160087.4 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106762173B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 孙国兵 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F02D31/00 | 分类号: | F02D31/00;F02D29/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机转速 控制扭矩 预测 发动机转速控制 发动机 发动机转速波动 平稳状态 转速确定 汽车 | ||
1.一种发动机转速控制方法,其特征在于,包括:
根据车辆当前的发动机转速以及发动机加速度,计算车辆的预测转速;
根据所述预测转速,确定所述预测转速对应的控制扭矩;
根据所述控制扭矩对发动机的转速进行调整;
其中,根据所述预测转速,确定所述预测转速对应的控制扭矩的步骤包括:
根据所述预测转速计算得到对应的P项调节参数;
根据所述预测转速计算得到对应的I项调节参数;
根据所述P项调节参数和I项调节参数,确定对应的控制扭矩。
2.根据权利要求1所述的发动机转速控制方法,其特征在于,根据车辆当前的发动机转速以及发动机加速度,计算车辆的预测转速的步骤包括:
获取车辆当前的发动机转速以及发动机加速度;
当所述发动机转速低于发动机的最高转速,或者,所述发动机转速超过发动机的最高转速且发动机加速度为正值时,根据公式RPMPRD=NRPM+DNRPM*KRPMFILT(GEAR),计算车辆的预测转速;
当所述发动机转速超过发动机的最高转速且发动机加速度为负值时,根据RPMPRD=NRPM,确定发动机转速为车辆的预测转速;
其中,RPMPRD表示发动机的预测转速,NRPM表示发动机转速,DNRPM表示发动机加速度,KRPMFILT(GEAR)表示当前档位下的预测因子。
3.根据权利要求1所述的发动机转速控制方法,其特征在于,根据所述预测转速,确定所述预测转速对应的控制扭矩的步骤之前,还包括:
根据车辆当前的车况信息,确定当前车况下发动机的最高转速。
4.根据权利要求3所述的发动机转速控制方法,其特征在于,根据车辆当前的车况信息,确定当前车况下发动机的最高转速的步骤包括:
根据车辆当前的档位信息,确定当前档位下发动机的最高转速为当前车况下发动机的最高转速;或者,
当车辆当前的水温高于预设温度阈值时,确定预设温度阈值对应的最高转速为当前车况下发动机的最高转速;或者,
当车辆的速度信号故障时,确定车速信号故障对应的最高转速为当前车况下发动机的最高转速。
5.根据权利要求1所述的发动机转速控制方法,其特征在于,根据所述预测转速计算得到对应的P项调节参数的步骤包括:
根据公式TQMXPROP=DNMX*KTQMXPROP(RPMPRD,GEAR),计算对应的P项调节参数;其中,DNMX=NMAX-RPMPRD;
TQMXPROP表示所述预测转速对应的P项调节参数,DNMX表示PI项的控制输入,KTQMXPROP(RPMPRD,GEAR)表示当前档位下与所述预测转速相关的P项调节因子,NMAX表示当前车况下发动机的最高转速,RPMPRD表示发动机的预测转速。
6.根据权利要求1所述的发动机转速控制方法,其特征在于,根据所述预测转速计算得到对应的I项调节参数的步骤包括:
根据公式TQINT=DNMX*KTQINT+TQINT(old),计算对应的I项调节参数;其中,DNMX=NMAX-RPMPRD;
TQINT表示所述预测转速对应的I项调节参数,DNMX表示PI项的控制输入,KTQINT表示I项调节因子,TQINT(old)表示原I项调节参数,NMAX表示当前车况下发动机的最高转速,RPMPRD表示发动机的预测转速。
7.根据权利要求1所述的发动机转速控制方法,其特征在于,根据所述P项调节参数和I项调节参数,确定对应的控制扭矩的步骤包括:
根据公式TQMXHI=TQMXPROP+TQINT,计算所述预测转速对应的控制扭矩;
其中,TQMXHI表示所述预测转速对应的控制扭矩,TQMXPROP表示所述预测转速对应的P项调节参数,TQINT表示所述预测转速对应的I项调节参数。
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