[发明专利]一种增压器涡轮轴总成加工工艺在审
| 申请号： | 201611158859.0 | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108213881A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘德鹏 | 申请（专利权）人： | 刘德鹏 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人： | 李枢 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轴 轴径 增压器涡轮 中心孔 轴总成 车轴端面 工艺过程 摩擦焊接 车螺纹 密封环 甩油槽 粗磨 滚丝 精磨 轮头 磨轮 | ||
一种增压器涡轮轴总成加工工艺，它包括以下工艺过程：1、摩擦焊接，2、车轴端面3、粗车轴径，3、钻轮头中心孔，4、精车轴径，5、研中心孔，6、车轴长短，7、车螺纹轴径，8、滚丝，9、粗磨轴径，10、切密封环及甩油槽，11、磨轮头外径及圆弧—精磨轴径制成成品。
技术领域
本发明涉及一种汽车增压器零件，特别是涉及一种增压器涡轮轴总成加工工艺。
背景技术
现有涡轮与轴总成原加工工艺为：首先钻轮头中心孔、然后摩擦焊接、用数控车床加工轴端面和摩擦焊焊口 ，再用数控车床车轴径、密封环槽及螺纹，再通过磨轮头外径及圆弧，最后精磨轴径制成成品,其缺点是工序分散，需要设备和操作者较多，不仅生产现场管理繁杂，易出现零件表面磕碰，而且零件加工周转时间长。
发明内容：
本发明的目的就是为解决上述现有技术存在的问题，而提供一种增压器涡轮轴总成的加工工艺。
采用技术方案是：
一种增压器涡轮轴总成加工工艺，其特征在于包括以下工艺过程：
1、摩擦焊接， 2、车轴端面3、粗车轴径，3、钻轮头中心孔，4、精车轴径，5、研中心孔，6、车轴长短，7、车螺纹轴径，8、滚丝，9、粗磨轴径，10、切密封环及甩油槽，11、磨轮头外径及圆弧—精磨轴径制成成品。
本发明的主要优点：
1、工序集中，需要人员及设备明显减少。
2、提高生产效率，零件加工周转时间减少。
3、零件表面质量有所提高。
具体实施方式
1、摩擦焊接， 2、车轴端面3、粗车轴径，3、钻轮头中心孔，4、精车轴径，5、研中心孔，6、车轴长短，7、车螺纹轴径，8、滚丝，9、粗磨轴径，10、切密封环及甩油槽，11、磨轮头外径及圆弧—精磨轴径制成成品。
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