[发明专利]一种齿盘式变速器

说明书

本发明公开了一种齿盘式变速器，其结构包括变速器壳体、固定螺母、主动转轴、主动轴盖、主动齿轮、从动齿轮、换挡器、倒挡齿、差速器、同步器、同步器转轴，所述变速器壳体与固定螺母固定连接，所述主动转轴通过变速器壳体与主动轴盖连接，所述主动齿轮与从动齿轮活动连接，所述换挡器连接倒挡齿，所述差速器与同步器活动连接，所述同步器转轴连接同步器，本发明公开了一种齿盘式变速器，其结构设有差速器，使变速器在转动是可以调整转速差，使用起来更加安全。

技术领域

本发明是一种齿盘式变速器，属于齿盘式领域。

背景技术

现有的变速器主要有齿轮箱变速器和无级变速器，其中齿轮箱变速器通过不同齿数的齿轮啮合来实现传动比的改变，体积大，挡位数有限，经济性不够好，无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，传递效率低，承受能力小，不能用在大扭矩的场合，也不适宜做激烈的运动，技术还不完善，价格较高，维修成本较高。

现有技术公开了申请号为：201320660625.1的一种齿盘式变速器是由齿盘、中间盘、拨叉、传动轴、压紧球、正向离合齿轮、倒档离合齿轮和中间齿轮构成，通过拨叉来移动拨动中间盘，使中间盘能在齿盘的表面移动并与齿盘的盘齿接触，通过改变中间盘与齿盘表面不同半径处的盘齿啮合实现传动比的改变，正向工作时动力将通过正向离合齿轮进行传递，倒挡工作时动力将通过倒挡离合齿轮和中间齿轮进行传递，但是他它没有设有差速器，使用起来存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种齿盘式变速器，以解决。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种。齿盘式变速器，其结构包括变速器壳体、固定螺母、主动转轴、主动轴盖、主动齿轮、从动齿轮、换挡器、倒挡齿、差速器、同步器、同步器转轴，所述变速器壳体与固定螺母固定连接，所述主动转轴通过变速器壳体与主动轴盖连接，所述主动齿轮与从动齿轮活动连接，所述换挡器连接倒挡齿，所述差速器与同步器活动连接，所述同步器转轴连接同步器，所述主动齿轮包括齿圈、外圈、固定环、内圈、圈粒，所述齿圈与外圈活动连接，所述固定环与内圈固定连接，所述内圈设有圈粒。

进一步地，所述变速器壳体上设有小圆孔。

进一步地，所述同步器设有连接杆连接。

本发明的一种齿盘式变速器，其结构设有差速器，使变速器在转动是可以调整转速差，使用起来更加安全有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种齿盘式变速器的结构示意图；

图2为本发明一种齿盘式变速器主动齿轮的结构示意图；

图中：变速器壳体-1、固定螺母-2、主动转轴-3、主动轴盖-4、主动齿轮-5、从动齿轮-6、换挡器-7、倒挡齿-8、差速器-9、同步器-10、同步器转轴-11、齿圈-501、外圈-502、固定环-503、内圈-504、圈粒-505。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。