[发明专利]锁止离合器用活塞的止转构造

说明书

本发明提供一种锁止离合器用活塞的止转构造，能够在与驱动源连接时不易干涉液力变矩器的盖，并且在成本方面也有利。止转构造(S)具备活塞(54)和BU板(56)。活塞(54)在液力变矩器(TC)的径向，在设置活塞(54)的筒状轴部(12)的外侧的位置具有梳齿(54a)。BU板(56)具有与梳齿(54a)卡合的卡合部(56a)，且以与盖(1)一起旋转的方式设置。

技术领域

本发明涉及一种锁止离合器用活塞的止转构造。

背景技术

例如在专利文献1中有公开有具备锁止离合器的液力变矩器。在专利文献1中，使该活塞和与液力变矩器的盖一起旋转的液力变矩器的轴部即、锁止离合器的设置活塞的轴部进行花键卡合。

专利文献

专利文献1：日本特开2001－116110号公报

在液力变矩器中，联结螺栓与发动机的联结位置因所适用的发动机不同而不同。其结果，在液力变矩器的轴周边部有时需要对应发动机和液力变矩器的连接，这时液力变矩器的盖就会与联结螺栓发生干涉。

该情况下，若在发动机侧对应该连接，就需要耗费成本，因此，考虑在液力变矩器侧对应连接。另外，这时为了确保避让液力变矩器的盖的空间，考虑缩短锁止离合器的设置活塞的轴部。

关于锁止离合器的设置活塞的轴部，在专利文献1的技术中，如上所述使活塞进行花键卡合。由此，在发动机的转矩变动时等，防止锁止离合器的活塞相对于液力变矩器的盖进行相对旋转，所以，防止了活塞相对于盖进行滑动而磨损的情况。

但是，在锁止离合器的设置活塞的轴部，还设有用于密封锁止离合器的油压室的密封部件。因此，在专利文献1的技术中，因必须使轴部确保设置花键及密封部件双方的空间，轴部的缩短被限制。

因此，在专利文献1的技术中，轴部的进一步缩短变得困难，其结果是，在液力变矩器的轴周边部向内侧避让液力变矩器的盖，以避免与联结螺栓的干涉有可能变得困难。

发明内容

本发明是鉴于这样的课题而开发的，其目的在于，提供一种锁止离合器用活塞的止转构造，能够在与驱动源连接时，不易干涉液力变矩器的盖，并且也有利于降低成本。

本发明的一方式的锁止离合器用活塞的止转构造具备：活塞，其在液力变矩器的锁止离合器中被使用；保持部件，其保持向释放所述锁止离合器的方向对所述活塞施力的施力部件。所述活塞在所述液力变矩器的径向，在设置该活塞的轴部的外侧具有梳齿，所述保持部件具有与所述梳齿卡合的卡合部，并以与所述液力变矩器的盖一起旋转的方式设置。

根据该实施方式，通过梳齿及卡合部，能够防止活塞相对于液力变矩器的盖的相对旋转，同时，使活塞沿液力变矩器的轴向滑动。而且，只要是在液力变矩器的径向且轴部的外侧的位置设置的梳齿，就不会与密封部件一起限制轴部的缩短。因此，根据该实施方式，与在轴部设置花键的情况相比，能够缩短轴部。因此，相应地，通过在液力变矩器的轴周边部向内侧避让盖，能够在与驱动源连接时不易干涉液力变矩器的盖。

另外，根据该方式，对于具有梳齿的活塞，能够通过锻造来制造，对于具有卡合部的保持部件而言，能够制造成冲压零件。因此，根据该方式，与为了活塞的止转而加工设置花键的情况相比，制造更容易，相应地，在成本方面，有利于降低成本。

附图说明

图1是表示液力变矩器的主要部分的剖面图；

图2是锁止离合器用活塞的止转构造的剖面图；

图3是锁止离合器用活塞的止转构造的立体图；

图4是锁止离合器用活塞的止转构造的侧面图；

图5是表示锁止离合器用活塞的止转构造的比较例的图。

符号说明