[发明专利]一种新型摩托车冷暖风机

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车领域，主要涉及摩托车用的气温调节装置，具体提供一种新型摩托车冷暖风机。

背景技术

现有摩托车 ( 含两轮、三轮摩托车或电动车 ) 均没有气温调节装置。因此在恶劣的气候下驾乘摩托车对于人来说无异于是种折磨，而且也容易引起事故 ；摩托车由于自身重量和能源的缘故，大多不可能和汽车一样安装空调，至今也很少有摩托车类交通工具安装气温调节装置。

因此，如何在摩托车上合理的设置或安装气温调节装置，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足之处，本发明提供一种新型摩托车冷暖风机。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种新型摩托车冷暖风机，包括进风口、总风管、蒸发液储存缸、风扇电机、水泵、汲水管和喷雾头，所述的总风管后部分岔为前座支管和后座支管，并分别延伸至摩托车的前座和后座的前方，所述的前座支管和后座支管端口分别设有前座出风口、后座出风口，所述的风扇电机前端设有动力输出轴，在动力输出轴的前端设有风扇并固定在动力输出轴上，所述的汲水管一端套置在喷雾头的进水口上，另一端置入蒸发液储存缸中，所述的水泵用于通过汲水管将蒸发液由蒸发液储存缸中吸出并输送到喷雾头，在所述的总风管上还设有电热装置和使电热装置得电的电控装置。动力输出轴通过风扇电机提供的动力驱动风扇吸收空气，从而使空气能向总风管流动，从喷雾头喷出的蒸发液储存缸内的蒸发液经过雾化后会增湿空气，使在总风管内的热量蒸发，达到降低管道内空气温度的目的，可使前座出风口或后座出风口处流出的空气温度低于环境温度。

如上所述的电热装置包括外筒和电热膜加热体，所述的电热装置设于总风管内，所述的电热膜加热体设于外筒上，电热膜加热体包括电热管和电热膜，所述的电热膜喷涂于电热管外周面，在所述总风管设有电热装置的位置处，总风管管外设有保护套，用于隔离加热后温度逐渐升高的表面。管内设置电热装置，以用于寒冷气候下增温。

如上所述的总风管右侧设有通孔I和安装孔，所述的动力输出轴由通孔I穿入总风管内，所述的喷雾头固定在总风管的安装孔上，其喷嘴伸到总风管内。

如上所述的总风管管内的中、前部下端管壁下凹形成积液区，用于收集未蒸发的蒸发液，在积液区最低处设有通孔II，所述的通孔II上安装有蒸发液回收管，所述的蒸发液回收管一端通过通孔II与与总风管连接，另一端与蒸发液储存缸连接。设置下凹的积液区回收利用未蒸发的蒸发液能达到节约材料、节约成本的目的。

如上所述的电热管设有一个及以上。

如上所述前座支管和后座支管内均设有水珠过滤网。

如上所述的风扇电机固定于总风管外车架上。

如上所述的总风管固定在车辆的前部车架上，所述的进风口位于车辆的前部。

如上总风管分岔处设置有活门。

工作原理：通过风扇电机提供的动力驱动风扇由进风口吸入空气，水泵通过汲水管将蒸发液由蒸发液储存缸中吸出，输送到喷雾头喷出，使蒸发液在风管内吸收流动空气的热量而迅速蒸发，经由雾化的蒸发液增湿空气，达到降低管道内空气温度的目的，空气经总风管向后流动，分岔后分别从前座出风口和后座出风口流出， 可使前座出风口或后座出风口处流出的空气温度低于环境温度；管道内设置电热装置，以用于寒冷气候下增温，通过电动装置使电热装置通电，电热膜加热体得电，对流经的气体进行快速的加热，经总风管分叉后从前座出风口和后座出风口流出，可使前座出风口或后座出风口处流出的热空气。

本发明有益性：

本发明中采用蒸发吸热局部降温的方式，利用车辆运行时的空气流动，充分降低能耗，更适应摩托车的特点，在管道内还设置电热装置，可以用于在寒冷气候下增温，以不至于在寒冷天气骑行摩托车时还要忍受冷空气的折磨，同时也解决了摩托车类交通工具安装气温调节装置的问题，和封闭式、半封闭式摩托车配合实施效果更好。

附图说明

附图1为本发明一种新型摩托车冷暖风机的总体结构示意图；

附图2为本发明一种新型摩托车冷暖风机的电热装置示意图；

附图3为本发明一种新型摩托车冷暖风机在摩托车上安装的位置示意图。