[发明专利]一种升降式置车架

权利要求书

1.一种升降式置车架，其特征是，包括立柱座、车架座板及设置在立柱座上的转动丝杆，转动丝杆竖直布置，转动丝杆上设有与转动丝杆螺纹配合的滑块，滑块与立柱座滑动配合，立柱座上设有用于带动丝杆转动的升降电机，车架座板与滑块连接，车架座板顶部设有用于导向自行车车轮的沟槽，车架座板上设有两块竖直布置的前轮导夹板及用于连接两块前轮导夹板的前轮挡板，两块前轮导夹板之间形成前轮防倾槽；

所述车架座板上设有两个与一辆自行车轮的两个车轮一一对应的自沉结构，所述自沉结构包括设置在车架座板上的沉降孔、设置在沉降孔内且可上下移动的沉降板、用于限位沉降板的下限位块、若干设置在沉降板上并用于接触地面的定位杆及设置在沉降板下方的主动缸，主动缸内设有与主动缸滑动密封配合的主动活塞，主动活塞上设有用于被沉降板下压的触发活塞杆，在一个自沉结构中：触发活塞杆下端连接主动活塞，主动活塞将主动缸内分隔成主动腔及与外界连通的主动辅腔，主动腔处在主动辅腔下方；

所述车架座板上方设有两块用于夹住自行车轮的夹紧板及两个与夹紧板一一对应的夹紧结构，夹紧结构包括夹紧缸、与夹紧缸滑动密封配合的夹紧活塞及设置在夹紧活塞上的定位活塞杆，在互相对应的夹紧板与夹紧结构中：定位活塞杆水平布置，定位活塞杆一端连接夹紧活塞，定位活塞杆另一端连接夹紧板，夹紧活塞将夹紧缸内分隔成夹紧腔及与外界连通的夹紧辅腔，夹紧辅腔处在夹紧腔与夹紧板之间，夹紧腔内设有夹紧回复弹簧，夹紧回复弹簧一端连接夹紧活塞，夹紧回复弹簧另一端连接夹紧缸；

车架座板上设有主气管，主气管一端为进气端，主气管另一端为出气端，各夹紧腔均通过气管连通至主气管的出气端，各主动腔均通过气管连通至主气管的进气端。

2.根据权利要求1所述的一种升降式置车架，其特征是，所述前轮防倾槽下端与沟槽连通，前轮导夹板处在车架座板靠近立柱座的一侧，前轮挡板处在立柱座与任一前轮导夹板之间。

3.根据权利要求1所述的一种升降式置车架，其特征是，所述主动活塞的滑动方向竖直，夹紧活塞的滑动方向水平，前轮导夹板上设有通过孔，通过孔与夹紧板一一对应，在互相对应的通过孔与夹紧板中：夹紧板与通过孔滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种升降式置车架，其特征是，所述自沉结构还包括过渡块，在一个自沉结构中：定位杆数目为两个，定位杆竖直布置，过渡块顶面与沉降板底面连接，定位杆上端与过渡块底面连接，过渡板水平布置，过渡板与沉降孔滑动配合。

5.根据权利要求4所述的一种升降式置车架，其特征是，所述车架座板水平布置，定位杆下端设有缓冲块。

6.根据权利要求1或3或4所述的一种升降式置车架，其特征是，所述车架座板远离立柱座的一侧设有导向斜台，导向斜台顶面为导向斜面，导向斜面最高处与沟槽槽底连接。

7.根据权利要求6所述的一种升降式置车架，其特征是，所述导向斜台顶部设有导向槽，导向斜台的长度方向与自行车推入沟槽的方向一致，导向槽贯通导向斜台的长度方向，导向槽与沟槽连通。

8.根据权利要求1或2所述的一种升降式置车架，其特征是，所述车架座板上设有悬垂缸、止退缸及与沟槽连通的止退孔，悬垂缸内设有与悬垂缸滑动密封配合的悬垂活塞，悬垂活塞的滑动方向竖直，悬垂活塞上设有第一活塞杆，第一活塞杆上端连接悬垂活塞，第一活塞杆下端设有用于接触地面的配重块，悬垂活塞将悬垂缸内部分隔成第一油腔及与外界连通的第一空腔，第一油腔处在第一空腔下方，止退缸内设有与止退缸滑动密封配合的止退活塞，止退活塞的滑动方向竖直，止退活塞上设有第二活塞杆，第二活塞杆下端连接止退活塞，第二活塞杆上端设有用于伸入自行车前后轮之间的止退保护板，止退保护板与止退孔滑动配合，止退活塞将止退缸内部分隔成第二油腔及与外界连通的第二空腔，第二油腔处在第二空腔下方，第一油腔通过油管与第二油腔连通，第一油腔、第二油腔及油管内均充满液压油。