[发明专利]一种适合崎岖山路的自行车在审
申请号: | 201611142371.9 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN108215650A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 孙斌 | 申请(专利权)人: | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 |
主分类号: | B60B9/06 | 分类号: | B60B9/06;B60B9/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震装置 连接板 骑乘 崎岖山路 车轮 底板 外胎 伸缩管装置 自行车 配合设置 强力碰撞 安装盘 固定板 减震垫 连接杆 橡胶垫 支撑柱 弹簧 滑槽 滑块 减小 内壁 骑行 颠簸 疲劳 震动 | ||
1.一种适合崎岖山路的自行车,包括外胎(1),其特征在于:所述外胎(1)的内壁固定连接有减震垫(2),所述减震垫(2)的内部开设有凹槽(3),所述凹槽(3)的内部设置有第一减震装置(4),所述减震垫(2)的内壁固定连接有车圈(5),所述车圈(5)的内壁固定连接有辐条(6),所述辐条(6)远离车圈(5)的一端固定连接有钢环(7),所述钢环(7)的内壁固定连接有第二减震装置(8),所述第二减震装置(8)远离钢环(7)的一端固定连接有安装盘(9),所述第二减震装置(8)包括顶板(81)和底板(82),所述底板(82)的底部与钢环(7)固定连接,所述底板(82)的顶部固定连接有橡胶垫(83),所述橡胶垫(83)的顶部固定连接有第一弹簧(84),所述第一弹簧(84)的顶端固定连接有固定板(85),所述固定板(85)的顶部通过固定杆与顶板(81)的底部固定连接,所述顶板(81)的顶部与安装盘(9)固定连接;
所述第一减震装置(4)包括第一连接板(41)、第二连接板(42)和第三连接板(43),所述第一连接板(41)的底部与外胎(1)的内壁固定连接,所述第三连接板(43)的顶部与车圈(5)固定连接,所述第一连接板(41)顶部的两侧与第二连接板(42)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44),所述第二连接板(42)顶部的两侧和第三连接板(43)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44),所述第一连接板(41)的顶部与第二连接板(42)的底部之间均固定连接有第二弹簧(45),所述第二连接板(42)的顶部和第三连接板(43)的底部之间均固定连接有第二弹簧(45);所述底板(82)的顶部且位于橡胶垫(83)的两侧均固定连接有支撑柱(86),且两个支撑柱(86)相对的一侧均固定连接有滑槽(87);所述顶板(81)底部的两侧均固定连接有连接杆(88),所述连接杆(88)远离顶板(81)的一端固定连接有与滑槽(87)相适配的滑块(89)。
2.根据权利要求1所述的一种适合崎岖山路的自行车,其特征在于:所述车圈(5)的内壁固定连接有充气孔(10)。
3.根据权利要求1所述的一种适合崎岖山路的自行车,其特征在于:所述凹槽(3)的数量至少为三个,且凹槽(3)以等距的方式排列。
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