[发明专利]一种基于软件无线电的机载仪表着陆系统数据处理方法

说明书

本发明涉及一种基于软件无线电的机载仪表着陆系统数据处理方法，包括：AM解调模块对同相分量序列X_I(n)、正交分量序列X_Q(n)两路数字基带信号进行处理，得到包络信号A(n)；将A(n)信号分成四路，一路通过90Hz滤波器，得到90Hz信号；一路通过150Hz滤波器，得到150Hz信号；一路通过300～3000Hz滤波器，得到语音信号；一路通过直流分量估计模块得到直流分量；对X(n)信号和Z(n)信号进行幅值测量，幅值测量截取信号序列的后1/10的采样点进行；对于90Hz的信号和150Hz的信号分别乘以的系数进行幅度放大，X(n)得到对应的幅值输出X′，为90Hz信号幅度；Z(n)得到对应的幅值输出Z′，为150Hz信号的幅度；根据X′,Y,Z′，计算得到仪表着陆所需的调制度差。

技术领域

本发明属于飞机导航通信设计领域，涉及一种基于软件无线电的机载仪表着陆系统数据处理方法。

背景技术

新型飞机导航通信系统由各种机载无线电设备组成，包括VOR,VHF,ILS等。由于传统无线电设备的设计以硬件为核心，功能单一而且可扩展性差，不同功能的设备需要不同的硬件设计，研发成本高昂，而且难以扩展升级。众多分立的导航通信设备，导致机载设备体积重量和功耗较大，并且缺乏通用性和灵活性，机载导航通信设备亟需一种集成化、一体化的解决方案。

基于软件无线电技术的一体化解决方案具有易于维护升级，扩展性，灵活性高，成本低，重量轻等一系列的特点。在搭建了通用化的硬件平台的基础上，各种导航通信功能的实现的设计重点就由硬件设计转向了软件设计，就由先进电路的设计要求变成了对简洁高效算法的要求。

发明内容

本发明提出了一种基于软件无线电的机载仪表着陆系统软件处理方法，在传统的仪表着陆系统调制度差解算方法的原理基础上做出了改进，充分结合了软件无线电的理论和设计思想，具有简洁高效准确通用的特点。

本发明一种基于软件无线电的机载仪表着陆系统软件处理方法可采用如下的技术方案：

包括：

(1)AM解调模块对同相分量序列X_I(n)、正交分量序列X_Q(n)两路数字基带信号进行处理，得到包络信号A(n)，其处理公式为：

所述A(n)为包络信号，包含了90Hz信号，150Hz信号，语音信号以及直流分量；

(2)将A(n)信号分成四路，一路通过90Hz滤波器，得到90Hz信号；一路通过150Hz滤波器，得到150Hz信号；一路通过300～3000Hz滤波器，得到语音信号；一路通过直流分量估计模块得到直流分量；

设所述90Hz信号为X(n),直流分量信号为Y,150Hz信号为Z(n)；

(3)对X(n)信号和Z(n)信号进行幅值测量，幅值测量截取信号序列的后1/10的采样点进行；

(4)对于90Hz的信号和150Hz的信号分别乘以的系数进行幅度放大，X(n)得到对应的幅值输出X′，为90Hz信号幅度；Z(n)得到对应的幅值输出Z′，为150Hz信号的幅度；

(5)根据X′,Y,Z′，按照以下公式可以计算得到仪表着陆所需的调制度差：

DDM＝(X′-Z′)/Y，

其中DDM为仪表着陆系统所需的调制度差。

步骤(2)中A(n)进入直流分量估计模块进行直流分量的提取的过程包括：

直流分量估计模块首先对输入信号A(n)进行加窗运算，其计算公式为：

y_i＝a_i*[1-cos(ω)]，其中，中间参数