[发明专利]一种SMC复合型高速公路过桥管箱的制备方法

说明书

一种SMC复合型高速公路过桥管箱的制备方法，本发明的SMC复合型高速公路过桥管箱的制备方法通过对不饱和树脂、聚苯乙烯、苯乙烯、对苯二酚、过氧化苯甲酸叔丁酯、颜料、无碱玻璃纤维、聚酰亚胺纤维等重量分数的选择，并且加入了BYK‑W9010分散剂，使过桥管箱表面质量达到无波纹、光泽度好等优点，由于添加了绢云母、氧化铝、三氧化二锑等重量分数的选择，使过桥管箱具有良好的耐热性、良好的耐腐蚀性和较高的强度。

技术领域

本发明涉及一种过桥管箱，更具体的说，涉及一种SMC复合型高速公路过桥管箱的制备方法及其制备方法。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。为满足供电需求，高速公路上会设置有电缆。为了保护电缆，在电缆外侧常常会设置有过桥管箱或过桥管道。过桥管箱是一个半密闭形式的箱体。管箱可分为管箱体、管箱盖两部分，当盖子打开时，硅芯管的铺设就像在槽沟内铺设一样，然后盖上盖子完成硅芯管的铺设。而管道是一个密闭式的空间，铺设硅芯管，需要从管道的一头穿进，从另外一头拉出，这一进一出就会对施工带来不必要的麻烦。相对与管道过桥管箱具有施工方便、节约成本的优势。

现有的过桥管箱的大多为钢制管箱和玻璃管箱，钢制管箱存在着易腐蚀、易生锈的问题。而玻璃管箱则存在强度不高的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明目的是提供一种耐腐蚀性好、耐热性好且强度高的SMC复合型高速公路过桥管箱的制备方法。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种SMC复合型高速公路过桥管箱的制备方法的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)先将不饱和树脂11-17份、绢云母11-18份、聚苯乙烯3-7份、苯乙烯2-4份、对苯二酚1-3份、颜料4-6份、氧化铝35-40份、碳酸钙11-19份、聚氯乙烯纤维6-10份、聚酰亚胺纤维3-5份、四氟乙烯-六氟丙烯共聚纤维3-7份、三氧化二锑7-10份、无碱玻璃纤维27-41份、氢氧化镁4-11份分别用研磨机碾细，通过分级机筛选出直径小于0.2nm的粉末颗粒，备用；

2)将步骤1)制得的粉末与邻苯二甲酸5-7份和过氧化苯甲酸叔丁酯3-7份混合加入带有搪瓷或不锈钢的反应釜内进行混合，加入去100份离子水并开蒸汽升温，在95℃时中速搅拌，升温至105℃，慢慢升高气压至50MP，整个过程维持1h；

3)将步骤2)制得的混合液中加入BYK-W9010分散剂1-3份、硬脂酸锌3-5份，排除反应釜内空气后，边搅拌边升温至400℃，保温3h后置于冷库中迅速冷却至常温；

4)在步骤3)得到的材料中加入无机增稠剂1-3份，在60-65℃温度下增稠6h；

5)将步骤4)制得的材料分别注入箱体和箱盖的模具中进行成型，并保持模具内温度不低于250℃、慢慢升高气压至50MP，整个过程维持1h，得到原坯，放入室温环境中备用；

6)将步骤5)所得原坯进行打磨抛光作业，得到半成品；

7)在步骤6)所得半成品表面喷漆，待漆干后即可。

进一步的，所述颜料为镉黄、立德粉、炭黑、氧化铁红或氧化铁黄的一种。

进一步的，所述无机增稠剂为钠基膨润土、有机膨润土、活性氧化镁、硅藻土或凹凸棒石土的一种。

进一步的，步骤6)中的漆为抗电磁波油漆YS-801。