[发明专利]轨道列车制动毂齿根部的裂纹状态检测方法及系统

权利要求书

1.一种轨道列车制动毂齿根部的裂纹状态检测方法，其中，所述制动毂用于连接制动盘与轮轴，其特征在于，包括：

对制动毂齿根部加载载荷；

接收所述制动毂齿根部产生的弹性波信号；

获取所述弹性波信号中的声发射表征参数；

根据预先获取的声发射表征参数与制动毂齿根部的裂纹状态及里程的映射关系，获取与所述声发射表征参数对应的所述制动毂齿根部的裂纹状态；

所述对制动毂齿根部加载载荷，具体为：沿所述制动盘径向施加载荷，以对所述制动毂齿根部施加径向拉力，或沿垂直制动盘的方向施加载荷，以对所述制动毂齿根部施加轴向弯矩，所述沿垂直制动盘的方向施加载荷，具体为：在所述制动盘上的一虚拟圆上与所述制动毂齿根部对应的位置，沿垂直于所述制动盘的方向加载载荷，并保持至预定时长；

所述预先获取的声发射表征参数与制动毂齿根部的裂纹状态及里程的映射关系，其获取过程包括：

获取运行不同里程的所述制动毂齿根部的所述声发射表征参数，建立声发射表征参数与里程的映射关系；

获取所述制动毂所用材料的疲劳强度与疲劳寿命曲线，根据所述疲劳强度与疲劳寿命曲线，获取制动毂齿根部的裂纹状态与应力循环次数的映射关系；

根据所述声发射表征参数与里程的映射关系及所述制动毂齿根部的裂纹状态与应力循环次数的映射关系，获取声发射表征参数与齿根部的裂纹状态及里程的映射关系。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述载荷大小为4.4t～5.6t。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取所述弹性波信号中的声发射表征参数，包括：

对制动毂齿根部加载至少两次载荷，并获取每次加载过程接收的所述弹性波信号中的所述声发射表征参数，以其平均值作为所述声发射表征参数。

4.一种轨道列车制动毂齿根部的裂纹状态检测系统，其特征在于，包括：

加载装置，用于对制动毂齿根部加载载荷；

声发射传感器，用于接收所述制动毂齿根部产生的弹性波信号，可拆卸的设置于所述制动毂齿根部上；

采集卡，与所述声发射传感器电连接，用于采集所述声发射传感器发送的所述弹性波信号；

处理器，与所述采集卡电连接，用于接收所述采集卡发送的所述弹性波信号，并获取所述弹性波信号中的声发射表征参数；

所述处理器具体用于：获取运行不同里程的所述制动毂齿根部的所述声发射表征参数，建立声发射表征参数与里程的映射关系；

获取所述制动毂所用材料的疲劳强度与疲劳寿命曲线，根据所述疲劳强度与疲劳寿命曲线，获取制动毂齿根部的裂纹状态与应力循环次数的映射关系；

根据所述声发射表征参数与里程的映射关系及所述制动毂齿根部的裂纹状态与应力循环次数的映射关系，获取声发射表征参数与齿根部的裂纹状态及里程的映射关系。

5.根据权利要求4所述系统，其特征在于，所述加载装置包括：

液压千斤顶及用于控制所述液压千斤顶的控制装置，所述液压千斤顶可拆卸的设置于同一轴的相邻两个制动盘之间，用于沿垂直所述制动盘的方向施加载荷。

6.根据权利要求4所述系统，其特征在于，所述声发射传感器上设置有磁性安装座，用于与所述制动毂齿根部可拆卸连接。

7.根据权利要求4-6中任一项所述系统，其特征在于，在所述声发射传感器和所述采集卡间还包括：

放大器，用于放大所述声发射传感器接收的所述弹性波信号，并发送给所述采集卡。