[发明专利]公共租赁自行车智能无源锁系统有效
申请号: | 201611129426.2 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106741329B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 谭乃瑚;莫帆宇;谭乃悦;王康康 | 申请(专利权)人: | 谭乃瑚 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62H5/14;G07C9/00 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴彬 |
地址: | 537100 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公共 租赁 自行车 智能 无源 系统 | ||
本发明公开了一种公共租赁自行车智能无源锁系统,包括自行车、智能无源锁、智能手机、以及后台服务器,无源锁包括锁壳体、圆弧形滑扣、芯片、与芯片连接的手机接口、微型电机、与微型电机的转轴螺纹连接的卡柱、第一限位开关和第二限位开关等。本发明中无源锁能通过自带的手机接口与智能手机连接,通过手机的电源给无源锁供电,锁自身不带电源,制造成本低、能耗低,且无源锁能通过自带的手机接口与手机进行数据交换,能充分利用现有智能手机的无线通信、GPS定位等功能,实现车辆定位、寻找附近可用车辆、通过密码开锁关锁等,在降低锁制造成本的同时,提高了自行车公共租赁的安全性和智能化。
技术领域
本发明涉及自行车租赁技术领域,特别涉及一种公共租赁自行车的锁系统。
背景技术
现有的公共租赁自行车或共享租赁自行车的锁系统目前有以下弊端:
1、高端电子锁,如摩拜单车锁等,锁里内置有电源、GPS芯片、SIM卡等,锁的制造成本高,且当电源没电时锁系统会停止工作。
2、低端锁,ofo自行车一代锁系统,锁过于简单,一个车牌对应一个锁密码,当用户获取一次密码后,再次使用自行车时可以继续使用相同的密码,不利于防盗和计费;且用户即使不关锁只结束app里的用车也能停止计费,同样不利于车子的防盗和计费;锁不带定位信息,不利于后台管理车辆和用户寻找附近车辆使用。
3、随机密码锁,如ofo自行车二代锁系统,这类锁也带了电源、SIM卡、以及机械按键,无关闭检测功能,难以计费;锁的加密性仍然不够好;锁内置电源没电时锁系统会罢工,且锁无定位功能。
4、现有公共固定桩自行车锁系统不方便随时随地结束用车和结束计费,难以具备现在共享租赁自行车的用户体验,资源难以得到最大化的利用。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种公共租赁自行车智能无源锁系统,以解决现有公共租赁自行车锁系统所存在的问题。
本发明公共租赁自行车智能无源锁系统,公共租赁自行车智能无源锁系统,包括自行车、设置在自行车上的智能无源锁、带OTG功能和GPS定位功能的智能手机、以及后台服务器,所述后台服务器与智能手机无线通信连接;
所述智能无源锁包括由两个半壳组成的锁壳体,所述锁壳体上设置有开口式的连接孔,所述锁壳体内设置有圆弧形滑槽,所述圆弧形滑槽内设置有与其滑动配合的圆弧形滑扣,所述圆弧形滑扣的侧面上设置有手柄,所述锁壳体上设置有与手柄滑动配合的第一导向槽;
所述智能无源锁还包括设置在锁壳体内的芯片和与芯片连接的手机接口,所述手机接口为type-c手机接口和micro usb手机接口中的一种或两种,所述智能手机和智能无源锁的芯片通过手机接口连接;
所述锁壳体内还设置有微型电机和与微型电机的转轴螺纹连接的卡柱,所述芯片和微型电机电连接,所述卡柱的侧面上设置有与卡柱轴向平行的导向条,锁壳体上设置有与导向条滑动配合的第二导向槽,所述圆弧形滑扣的内侧面上设置有与卡柱前端配合的插槽;
所述锁壳体内设置有与卡柱后端相对的第一限位开关,所述第一限位开关与芯片电连接;所述圆弧形滑扣上设置有压片,锁壳体内设置有与压片相对的第二限位开关,所述第二限位开关与芯片电连接。
进一步,所述第一限位开关包括固定在卡柱后端上的导电片、固定在锁壳体内并与导电片相对的支撑座、以及固定在支撑座端部上与导电片相对的正极连接片和负极连接片。
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