[发明专利]一种旋转组件及折叠车

说明书

技术领域

本发明涉及折叠车技术领域，特别是涉及一种旋转组件及折叠车。

背景技术

随着社会的发展和交通日益拥堵，人们对折叠车需求也越来越多，且对折叠车的要求也越来越高，轻量化和便携性成为折叠车发展的一个趋势，因而，折叠车的使用将越来越多。

现有技术中，折叠车一般铰链折叠，即折叠车的前后车架之间有一个铰链折叠结构，折叠车的前后车架通过该折叠结构将前后车架折叠在一起；但是，通过这种方式折叠后的折叠车，体积仍然很大，携带很不方便。

发明内容

本发明提供一种旋转组件及折叠车，旨在解决折叠车携带不方便的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种旋转组件，该旋转组件包括：旋转齿轴、可旋转连接于所述旋转齿轴上的旋转齿环及固定连接于所述旋转齿轴一端的端盖；其中，所述旋转齿轴的圆柱面上设有旋转轨道；所述旋转齿环上设置有与所述旋转轨道配合的轨道配合结构，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构与所述旋转轨道的配合而相对所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴上作轴向移动。

其中，所述旋转轨道包括轴向旋转轨道及径向旋转轨道；所述旋转齿环内侧面具有与所述轴向及径向旋转轨道配合的轨道配合结构；所述旋转齿环通过所述轨道配合结构与所述轴向旋转轨道及径向旋转轨道配合，以使得所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴上作轴向移动。

其中，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构从所述轴向旋转轨道的一端移动到另一端时，所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转并在所述旋转齿轴的轴向上移动一预定距离。

其中，所述旋转齿环通过所述轨道配合结构从所述径向旋转轨道的一端移动到另一端时，所述旋转齿环相对于所述旋转齿轴旋转一预定角度。

其中，进一步包括一连接件，所述端盖通过所述连接件连接至所述旋转齿轴上。

其中，所述连接件为连接螺栓，所述旋转齿轴上设有螺纹孔，所述端盖设有通孔，所述连接螺栓穿过所述通孔与所述螺纹孔配合连接。

其中，所述轨道配合结构为螺牙结构，均匀分布在所述旋转齿环内侧面，且与所述旋转轨道数量相同，所述旋转轨道均匀分布在所述旋转齿轴的圆柱面上。

其中，所述轴向旋转轨道为从所述旋转齿轴与所述端盖连接的一端起始的半螺纹槽，所述螺牙结构与所述半螺纹槽啮合；所述径向旋转轨道为与所述轴向旋转轨道起始端连通的卡槽；所述卡槽有轴向限位面及径向限位面，所述轴向限位面与所述起始端的距离，与所述螺牙结构端面距离相同，所述径向限位面限制所述旋转齿环继续作径向运动。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种折叠车，包括旋转组件、前车架、后车架、前轮、后轮及锁止件，其中，所述旋转组件为上述的旋转组件。

其中，所述折叠车为折叠自行车或折叠电动车。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明提供一种旋转组件，通过旋转齿环在旋转齿轴的圆柱面上作轴向及径向旋转运动的方式，使得折叠车可通过该旋转组件将前后轮达到平行且重合的状态，进而使得折叠车体积变小，所占空间变小，方便携带。

附图说明

图1是本发明实施例提供的旋转组件的装配立体结构示意图；

图2是本发明实施例提供的旋转组件的分解结构示意图；

图3是图2中旋转组件旋转齿轴及端盖截面示意图；

图4是图2中旋转组件的旋转齿环结构示意图；

图5是本发明实施例提供的旋转组件装配截面示意图；

图6是本发明实施例提供的折叠车结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明所提供的一种旋转组件及折叠车做进一步详细描述。

参阅图1及图2，本发明旋转组件包括：旋转齿轴12、可旋转连接于旋转齿轴12上的旋转齿环14及固定连接于旋转齿轴12一端的端盖16。

旋转齿轴12呈圆柱状设置，其圆柱面上设有均匀分布的旋转轨道，该旋转轨道包括轴向旋转轨道122及径向旋转轨道124。需要说明的是，本发明实施例中所指的轴向旋转轨道122及径向旋转轨道124均为凹槽结构。

其中，轴向旋转轨道122是从旋转齿轴12一端起始的半螺纹槽，具体地，轴向旋转轨道122是从旋转齿轴12右端面，即靠近端盖16的一面起始的半螺纹槽。