[发明专利]一种智能雾霾扫除设备在审

专利信息
申请号: 201611122602.X 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN106731291A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 王淑彩 申请(专利权)人: 王淑彩
主分类号: B01D46/02 分类号: B01D46/02;B01D47/14;B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 杨红梅
地址: 236800 安徽省亳州*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 扫除 设备
【说明书】:

技术领域

发明属于环保设备技术领域,涉及一种扫除设备,尤其涉及一种智能雾霾扫除设备。

背景技术

雾霾,是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。雾霾天气是一种大气污染状态,雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述,尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的“元凶”。随着空气质量的恶化,阴霾天气现象出现增多,危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM2.5),一旦排放超过大气循环能力和承载度,细颗粒物浓度将持续积聚,此时如果受静稳天气等影响,极易出现大范围的雾霾。

二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成,前两者为气态污染物,最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起,让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM,北京监测的是PM2.5,也就是空气动力学当量直径小于等于2.5微米的污染物颗粒。

现有的雾霾扫除设备存在扫除效率低、能源消耗大、移动不便的缺点,并且现有的雾霾扫除设备扫除能力的调节主要是通过改变功率的大小来调节的,这样会更加依赖对能源的消耗。雾霾扫除设备的工作环境肯定是雾霾浓度较大,现有的雾霾扫除设备都需要人工现场操作,这样就会将操作人员暴露在雾霾中,而工作人员的防护措施仅仅是戴口罩,仅仅是口罩必不能完全保护工作人员,并且戴口罩后也会在一定程度上妨碍工作人员的操作,因此亟需研发一种扫除效率高、能源消耗小、移动方便并且可以遥控指挥和具有一定智能的雾霾扫除设备。而且工作人员需要在雾霾中工作导致了许多身体条件不好的人员无法从事该工作。

发明内容

本发明为了克服现有的雾霾扫除设备存在扫除效率低、能源消耗大、移动不便、对工作人员的身体条件存在限制的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种扫除效率高、能源消耗小、移动方便、可以遥控指挥、对工作人员身体限制小的智能雾霾扫除设备。

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种智能雾霾扫除设备,该智能雾霾扫除设备包括推车、设置在推车上的清洗箱、设置在推车上的电机、第二平皮带、设置在第二平皮带上的吸收棉、设置在推车上的密封过渡箱和设置在推车上的除霾液箱,密封过渡箱的两端分别连接清洗箱和除霾液箱,电机上的输出轴通过平键连接的方式连接有第一皮带轮,清洗箱内顶部通过支杆焊接连接有第四皮带轮,第一皮带轮与第四皮带轮通过第一平皮带传动;所述推车底部设有驱动电机、离合器和四个车轮,驱动电机的输出轴与离合器的输入轴连接,离合器有两个输出轴,分别为左输出轴和右输出轴;四个车轮被分为两组,两组分别为主动车轮组和被动车轮组,主动车轮组包括两个车轮,被动车轮组也包括两个车轮,同一组的车轮的轴线相互重合,两组车轮的轴线相互平行并且在同一个水平面内;主动车轮组的两个车轮上设有一个第二链轮,离合器的左输出轴和右输出轴分别设有一个第一链轮,第一链轮与第二链轮通过链条传动。所述推车上还设有控制单元,所述控制单元通过导线分别与驱动电机、电机、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆、第四伸缩杆、第五伸缩杆和离合器连接。

所述智能雾霾扫除设备还包括一个遥控手柄,所述遥控手柄上设有遥杆、显示屏和收发天线,推车上设有多个摄像头和第二收发天线,摄像头和第二收发天线与控制单元通过导线连接。收发天线与第二收发天线之间无线连通,遥控手柄通过第二收发天线传递控制信号给控制单元。

第四皮带轮为双槽皮带轮,第四皮带轮上左右对称开有第一凹槽。吸收棉上均匀地开有第二凹槽,第二凹槽内粘接连接有绒毛。清洗箱和除霾液箱内底部均为斜面设计,且均向右侧倾斜,倾斜角度为35度。清洗箱和除霾液箱材质为塑料。

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