[发明专利]箱式催化器压差传感器的集成布置结构

说明书

本发明公开了一种箱式催化器压差传感器的集成布置结构。该集成布置结构包括：催化消声器，其具有催化单元，该催化单元的前端开设有高压端取气点，该催化单元的后端开设有低压端取气点；压差传感器支架；压差传感器，其通过所述压差传感器支架布置在所述催化消声器上；高压端取气管，其布置在所述催化消声器上，该高压端取气管的一端与所述压差传感器连接，另一端与所述高压端取气点连接；以及低压端取气管，其布置到所述催化消声器上，该低压端取气管的一端与所述压差传感器连接，另一端与所述低压端取气点连接。该集成布置结构避免了高压端取气管振动断裂漏油引发起火事故。

技术领域

本发明涉及催化消声器领域，特别涉及一种箱式催化器压差传感器的集成布置结构。

背景技术

压差传感器是汽车排气后处理系统中的一个零部件，此传感器的作用是监控催化消声器催化单元两端的压差值，以此判定堵塞或拆除故障。现有压差传感器安装在发动机上，高压端取气点在涡后排气管上，高压取气管路连接传感器与取气点。低压端接口连接大气环境。

现有压差传感器的布置结构具有的缺点：

1、现有技术方案高压取气管路布置在发动机上，容易振动断裂。若增压器处有机油泄漏，容易从高压取气管路的断裂处喷出，引发起火事故。

2、现有压差传感器低压端直接连接大气环境，对于后端装有加热器等附件催化消声器，与直接从催化单元两端取气有较大偏差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的箱式催化器压差传感器的集成布置结构，该箱式催化器压差传感器的集成布置结构直接将压差传感器及高压取气管布置在催化消声器上，避免高压端取气管振动断裂漏油引发起火事故。另外，该箱式催化器压差传感器的集成布置结构直接从催化单元两端取气，避免附件干扰。避免因催化消声器消音腔、加热器等附件引发的压差测量偏差过大。

为实现上述目的，本发明提供了箱式催化器压差传感器的集成布置结构，包括：催化消声器，其具有催化单元，该催化单元的前端开设有高压端取气点，该催化单元的后端开设有低压端取气点；压差传感器支架；压差传感器，其通过所述压差传感器支架布置在所述催化消声器上；高压端取气管，其布置在所述催化消声器上，该高压端取气管的一端与所述压差传感器连接，另一端与所述高压端取气点连接；以及低压端取气管，其布置到所述催化消声器上，该低压端取气管的一端与所述压差传感器连接，另一端与所述低压端取气点连接。

优选地，上述技术方案中，催化消声器为箱式催化消声器。

优选地，上述技术方案中，压差传感器支架包括：安装板、焊接螺母和隔热板，所述安装板和隔热板均采用1.5mm的1Cr13不锈钢板冲压、折弯而成，所述安装板固定在催化消声器上，所述隔热板布设在该安装板的内侧，所述焊接螺母布设在该安装板的外侧，用于固定所述压差传感器。

优选地，上述技术方案中，安装板焊接固定在所述催化消声器上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该箱式催化器压差传感器的集成布置结构直接将压差传感器及高压取气管布置在催化消声器上，避免高压端取气管振动断裂漏油引发起火事故。另外，该箱式催化器压差传感器的集成布置结构直接从催化单元两端取气，避免附件干扰。避免因催化消声器消音腔、加热器等附件引发的压差测量偏差过大。

附图说明

图1是本发明的箱式催化器压差传感器的集成布置结构的结构示意图。

图2是本发明的箱式催化器压差传感器的集成布置结构的压差传感器结构示意图。

图3是本发明的箱式催化器压差传感器的集成布置结构的压差传感器支架正面结构示意图。