[发明专利]一种喷杆焊缝射线探伤装置及方法

说明书

本发明公开了一种喷杆焊缝射线探伤装置及方法，所述装置包括基座(1)，基座(1)的一个端面上沿基座(1)长度方向分布有一列圆孔，最左端和最右端的圆孔中分别设置有左挡杆(2)和右挡杆(6)，左挡杆(2)和右挡杆(6)之间的圆孔中设置有多根转杆(3)，所述转杆(3)呈L形，多根L形转杆(3)的短边通过连接板(5)相连，L形转杆(3)长边末端的外表面有螺纹，内有喷杆连接孔。本发明先在机器房外利用开机时间将喷杆(7)有序排列好，然后待X光机停机时进行布片，可以瞬间将喷杆(7)整体旋转90°，提高了检测效率，提高了检测准确度，减少了检验人员在机器房中的停留时间。

技术领域

本发明属于航空发动机燃烧室喷杆焊缝射线探伤技术领域，特别是一种航空发动机燃烧室喷杆焊缝射线探伤夹具及使用方法。

背景技术

目前，在对航空发动机燃烧室喷杆焊缝进行射线探伤时，需要将多个喷杆摆放到一张X光胶片上，再进行透照，然后换另一张X胶片，将喷杆旋转90^O再进行透照，最后将曝光的X光胶片进行洗片、评片等工作。由于喷杆较小，蹲在地上摆放时费时费力，效率较低，X光探伤机器房中空气受高压X射线电离后变差，长时间停留会造成检验人员不适，且不能按90^O要求精确旋转，存在很大误差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种用于喷杆焊缝射线探伤装置及方法，在对喷杆焊缝进行射线探伤时，先在机器房外利用开机时间将喷杆有序排列好，然后待X光机停机时进行布片，利用喷杆焊缝射线探伤夹具，可以瞬间将喷杆整体旋转90^O，以提高检测效率，提高检测准确度，减少检验人员在机器房中的停留时间。

本发明的技术方案如下：

一种喷杆焊缝射线探伤装置，包括基座，基座的一个端面上沿基座长度方向分布有一列圆孔，最左端和最右端的圆孔中分别设置有左挡杆和右挡杆，左挡杆和右挡杆之间的圆孔中设置有多根转杆，所述转杆呈L形，多根L形转杆的短边通过连接板相连，L形转杆长边末端的外表面有螺纹，内有喷杆连接孔。

所述左挡杆和右挡杆呈L形，其长边长度和短边长度与转杆相同，且长边末端的外表面有螺纹。

所述喷杆连接孔为锥形盲孔，外端孔径比喷杆小管端孔外径大，里端孔径比喷杆小管端孔外径小。

所述L形转杆的短边有一平面，所述连接板为一长方体平板，连接板通过销钉与多根转杆的L形短边的平面相连。

所述L形转杆的长边包括一限位台阶，限位台阶与螺纹之间的距离大于等于基座的宽度。

一种上述探伤装置的喷杆焊缝射线探伤方法包括以下步骤：

步骤一，调整左挡杆及右挡杆角度，使转杆先靠拢左挡杆后再靠拢右挡杆时正好偏转90°，将喷杆小管端插入到转杆的喷杆连接孔中，并使转杆靠拢左挡杆，进行透照；

步骤二，更换装有新胶片的暗袋，将转杆转动并靠拢右挡杆，进行透照；

步骤三，从转杆上取下喷杆，再重新装上未进行透照的喷杆；

步骤四，对已经曝光的胶片进行包括显影、定影、干燥的暗室处理，然后进行评片。

本发明的喷杆焊缝射线探伤总体包括以下步骤：

1.在基座上均匀钻若干孔，孔径及孔间距根据喷杆的大管外径确定。

2.制作转杆，转杆的一端插入基座圆孔中后，将受到限位台阶限制，在前端装上螺母后，转杆即被固定在基座上，但可以左右转动，转杆带螺纹一端有喷杆连接孔，喷杆连接孔为盲孔，盲孔呈锥形，外端孔径略比喷杆小管端孔外径大，里端孔径略比喷杆小管端孔外径小，喷杆小管端插入喷杆连接孔后，为固定状态。

3.将所有的转杆用连接板连接起来。