[发明专利]汽车侧翻座椅与轮毂包的连接结构

说明书

本发明公开了一种汽车侧翻座椅与轮毂包的连接结构，包括座椅骨架、轮毂包及连接部件，连接部件包括前连接支架、后连接支架、连接板、座椅安装支架及车身安装支架，座椅安装支架与车身安装支架的内侧固定连接，车身安装支架的外侧与轮毂包焊接；前连接支架的外端以及后连接支架的外端分别与座椅安装支架的两端铰接，前连接支架的内端与座椅骨架的前横管搭接焊接，后连接支架的内端与座椅骨架的外侧管焊接，连接板焊接于前连接支架、后连接支架及座椅骨架的外侧管之间。本发明能够扩大侧翻座椅的侧翻角度。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的连接结构，具体涉及一种汽车侧翻座椅与轮毂包的连接结构。

背景技术

在现有汽车的侧翻座椅安装结构中，通常在侧翻座椅的坐垫内设置铰链与轮毂包上的车身安装支架连接，坐垫内的泡沫将铰链完全遮蔽，导致铰链的旋转范围较小，难以满足侧翻座椅侧翻过程中与侧围内饰板匹配的要求，且铰链与车身安装支架仅通过两个独立的安装支脚连接，导致该连接结构的强度和刚度较弱，同时，坐垫内的泡沫在安装脚位置开设有避让槽，影响了侧翻座椅的外观质量。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车侧翻座椅与轮毂包的连接结构，以扩大侧翻座椅的侧翻角度。

本发明所述的汽车侧翻座椅与轮毂包的连接结构，包括座椅骨架、轮毂包及用于连接座椅骨架与轮毂包的连接部件，所述连接部件包括前连接支架、后连接支架、连接板、座椅安装支架及车身安装支架，座椅安装支架为槽状结构，其与车身安装支架的内侧固定连接，车身安装支架的外侧与轮毂包焊接；前连接支架的外端以及后连接支架的外端分别与座椅安装支架的两端铰接，前连接支架的内端与座椅骨架的前横管搭接焊接，后连接支架的内端与座椅骨架的外侧管焊接，连接板焊接于前连接支架、后连接支架及座椅骨架的外侧管之间。

进一步，车身安装支架的横截面呈T形，其上端的横板上设置有凸焊螺杆，下端设置有翻边，座椅安装支架的底面开设有与凸焊螺杆位置对应的第三螺栓过孔，凸焊螺杆从第三螺栓过孔穿出与螺母旋接，将车身安装支架的内侧与座椅安装支架固定连接，车身安装支架的外侧通过所述翻边与轮毂包焊接。

进一步，所述前连接支架和后连接支架的横截面均呈U形，二者的U形开口背对，在前连接支架的U形开口内焊接有横截面呈矩形的前加强件，在后连接支架的U型开口内焊接有横截面呈矩形的后加强件。

进一步，所述前连接支架在与座椅安装支架相邻的部分卡接套装有前连接支架装饰件，后连接支架在与座椅安装支架相邻的部分卡接套装有后连接支架装饰件，连接板在与座椅安装支架相邻的一侧安装覆盖有连接板装饰件，槽状的座椅安装支架内用螺钉固定有铰链固定装饰件，其上卡接有座椅安装支架装饰盖将座椅安装支架覆盖；包裹在座椅骨架外的座椅面套的外侧将前连接支架装饰件、后连接支架装饰件及连接板装饰件靠近座椅骨架的部分遮盖。

本发明中座椅骨架通过连接部件与轮毂包连接，该连接部件内设置有铰链结构，且该铰链的旋转中心位于座椅外，铰链的旋转角度不受座椅的影响，从而扩大了侧翻座椅的侧翻角度；连接部件中的前、后连接支架为座椅骨架与轮毂包之间的主要受力载体，前连接支架的内端与座椅骨架的前横管搭接焊接，后连接支架的内端与座椅骨架的外侧管焊接，且前连接支架、后连接支架及座椅骨架的外侧管之间焊接有连接板，能够使连接部件与座椅骨架之间的连接足够牢固，且前、后连接支架的横截面呈U形结构，在U形的前、后连接支架的开口内焊接有加强件，提高了连接部件的强度和刚度；连接部件外设置有装饰件，且包裹在座椅骨架外的座椅面套的外侧将装饰件靠近座椅骨架的部分遮盖，连接部件中的铁件不会外露，提高了侧翻座椅的外观质量。

附图说明

图1为本发明的轴侧图。

图2为本发明中连接部件的轴侧图。

图3为本发明中连接部件的另一视角轴侧图。

图4为本发明中车身安装支架的轴侧图。