[发明专利]一种电池组热管理系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及电动汽车技术领域，具体的涉及一种电池组热管理系统。

【背景技术】

电池组是许多电力交通装置的核心部件之一，为了减小体积，电池组内部多为紧密排列连接。电池在放电时产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池组运行环境温度复杂多变。由于发热电池体的密集摆放，中间区域必然热量聚集较多，边缘区域较少，增加了电池组中各单体电池之间的温度不均衡，加剧各电池组、单体电池内阻和容量不一致性。如果长时间积累，会造成部分单体电池过充电和过放电，进而影响电池的寿命与性能，并造成安全隐患。

现有技术是通过风冷或者液冷的方式对电池组降温散热，风冷的散热效率低不足以解决电池组温升过高及温度不均匀的问题，而液冷需要在电池组内部装设给冷却液循环流动的管道，管道结构复杂且有损坏漏液导致电池短路的安全隐患。

鉴于此，实有必要提供一种电池组热管理系统以克服现有技术的不足。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种电池组热管理系统，解决电池组温升过高的问题，同时能自动调节控制电池组的工作温度，使得电池组的温度始终维持在最佳工作温度范围内，从而提高单体电池的一致性，进而有效提高电池组的使用性能和寿命，以及SOC容量保持率。

为了实现上述目的，本发明提供一种电池组热管理系统，包括电池组、若干温差电制冷组件、导热装置、冷却装置和电池管理系统；所述电池组包括电池箱及收容于电池箱内的电池；所述温差电制冷组件设置于所述电池箱上，所述导热装置贴附在所述温差电制冷组件上；所述冷却装置与所述导热装置间隔相对设置；所述电池管理系统电连接至所述温差电制冷组件及所述冷却装置；所述电池管理系统用于控制所述温差电制冷组件加热或制冷以及控制所述冷却装置的开启或关闭。

作为本发明电池组热管理系统的一种改进，所述电池箱包括收容所述电池的箱体和与箱体配合的箱盖，所述箱盖用金属铝制成。

作为本发明电池组热管理系统的一种改进，所述温差电制冷组件均匀分布并贴附于所述箱盖的外表面上。

作为本发明电池组热管理系统的一种改进，所述冷却装置包括若干风扇与固定在所述箱盖上的风扇罩，所述风扇与所述导热装置间隔相对设置，且所述风扇固定在所述风扇罩的内壁上。

作为本发明电池组热管理系统的一种改进，所述风扇罩包括顶壁及顶壁边缘延伸形成的侧壁，所述顶壁开设有若干风扇孔，所述侧壁固定连接所述箱盖并开设有若干透风孔；每个风扇正对相应一个风扇孔。

作为本发明电池组热管理系统的一种改进，所述电池管理系统设置于电池箱的内部并实时监控电池的温度变化，并通过导线电性连接所述温差电制冷组件及所述风扇，同时根据所述电池的温度变化控制通过所述温差电制冷组件的电流。

作为本发明电池组热管理系统的一种改进，所述温差电制冷组件利用电能将热量从电池箱转移到导热装置或将热量从导热装置转移到电池箱，从而实现对电池组的制冷或加热，并且改变通过温差电制冷组件的电流方向就可变制冷为加热。

与现有技术相比，本发明电池组热管理系统的有益效果在于：温差电制冷组件制冷效果快且体积小不占用电池组内部空间，既解决电池组温升过高的问题又简单易装配利于提高电池组能量密度；温差电制冷组件制冷和加热是通过电池管理系统自动控制，对电池组有极佳的恒温作用，有效提高电池的一致性，进而提高电池组的性能及寿命和SOC容量保持率。

【附图说明】

图1为本发明提供的电池组热管理系统的原理框图；

图2为本发明电池组热管理系统的结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。

请参考图1，本发明提供的一种电池组热管理系统100，包括电池组10、若干温差电制冷组件20、导热装置30、冷却装置40和BMS(battery management system，电池管理系统)50。