[发明专利]高速公路恶劣天气管控信息系统

说明书

本发明公开了一种高速公路恶劣天气管控信息系统，包括：多个手机终端APP：用于高速公路上发现恶劣天气后上报恶劣天气事件及坐标位置给高速恶劣天气事件监控平台；一个高速公路恶劣天气事件监控平台：用于监控高速公路的恶劣天气，并具备上传、定位、更新数据功能；一个省高速公路调度指挥中心：基于高速恶劣天气事件监控平台所监控天气信息，结合手机终端APP实时上报数据，进行整个系统的调度。本发明所提供的系统，能够协助省高速公路调度指挥中心实现全省高速统一管理、恶劣天气的实时监控以及高效的多个大队联动管控。

技术领域

本发明涉及一种信息管控系统，更具体地说，涉及一种基于电子地图，对高速公路上的恶劣天气事件的变化进行实时报警并联合交警大队进行管控的信息管控系统。

背景技术

随着我国的高速公路覆盖范围越来越广，由恶劣天气状况(“团雾”、冰雪、高温、雨天等)引发的交通问题也层出不穷。特别地，“团雾”、冰雪、高温、雨天堪称高速公路上最危险的天气状况：

“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在“团雾”中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。由于其本身与大范围的大气环境并不是很匹配，“团雾”不仅能在大雾天气中常常现身，在天气状况良好的情况下，有可能出现于偏远的山区或农村。由于“团雾”预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，往往造成驶入“团雾”区域内根本来不及减速，常常酿成重大交通事故。

冰雪也十分影响高速公路的安全，其同样具有预测预报难、区域性很强的特点，车辆难以提前得到通知或警示，常常酿成重大交通事故。

对于高温路段，路面温度能够高达三十到四十度，加上高速公路上车辆高速行驶，摩擦致使车辆轮胎面的温度至高不低，如果长时间行驶极易高温爆胎，导致交通事故的发生。

雨天行驶时，视线差，路面湿滑，大雨路段甚至会有路面积水，对高速行驶安全影响非常大。

发生上述恶劣天气时：

为保证行驶车辆安全、高速交通畅通，需要省高速公路最高决策中心指挥调度恶劣天气条件下的交通安全管理，但目前全省高速非统一管理，属于三级管理模式，省高速统一的指挥决策权不大，下面有大队和支队，各项政策由各大队负责指挥调度决策，实际是区域化管理，无法实现合理、高效的多个大队联动管控。

现有调度决策方式都是大队之间电话通讯沟通，任务指令也是电话通讯传达，无信息系统的支撑，决策者对天气事件的全局把控有一定的难度，且电话沟通对指令信息传达保持完整性、准确性也有一定的风险。

综上所述，以往的高速公路恶劣天气交通安全管理方式存在着这样或那样的不足，有些方面亟需提高或改善。

发明内容

本发明针对背景技术中存在的问题，提出一种高速公路恶劣天气管控信息系统，以解决现有的全省高速非统一管理，无法全局把控天气事件变化等问题，实现合理、高效的多个大队联动管控交通管制。

为达到上述目的，本发明所采用的的技术方案如下：

一种高速公路恶劣天气管控信息系统，所述系统包括：

多个手机终端APP：用于高速公路上发现恶劣天气后上报恶劣天气事件及坐标位置给高速恶劣天气事件监控平台；

一个高速公路恶劣天气事件监控平台：用于监控高速公路的恶劣天气，并具备上传、定位、更新数据功能；监控平台对接收到的事件实时报警并结合电子地图实时显示、编辑事件管制的里程桩范围、天气恶劣程度，实现所见即所得的电子地图管控方式；

所述电子地图的功能包括：高速路里程桩起终点的设置、移动；管制的分流点地图框选；需管制的分流点新增、解除；需管制的分流点分流方向编辑；管制路线绘制；天气报警坐标定位；