[发明专利]用于对内燃机中借助喷射器所配量的燃料进行零量标定的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于实施对内燃机中借助喷射器所配量的燃料的零量标定的方法。本发明的主题还有计算机程序、用于存储所述计算机程序的机器可读的数据载体和电子控制器，借助所述计算机程序、机器可读的数据载体和电子控制器能够实施根据本发明的方法。

背景技术

在尤其自点火的内燃机的现代的燃料喷射系统中，为了改善混合物准备，将借助喷射器喷射到燃烧室中的燃料量分成多个部分喷射，所述部分喷射在时间上接近地布置并且例如由一个或者多个在主喷射之前实施的预先喷射组成。两个部分喷射之间的时间上的间隔在此由喷射器的两个时间上先后跟随的电操控脉冲之间的间歇时间、由曲轴角度或者由这两个参量的组合来限定。这样，在共轨柴油喷射系统中在主喷射之前或者之后以相对少的燃料量进行所谓的部分喷射。

所提及的主喷射基于力矩需求来计算，其中所提及的部分喷射（预先喷射或者后续喷射）的喷射量必须尽可能少，以避免排放缺点。另一方面，喷射量必须足够大，以便在考虑所有公差源的情况下始终施加对于相应的燃烧过程而言必需的最少量。所述最少量需要对相应的喷射量进行精确的配量，其中对于量精确性而言主要的公差源是相应的喷射器的所谓的漂移。因此下述功能是必需的：所述功能还在内燃机的运行中就能够对部分喷射量进行标定或者说校准（Kalibrierung）。

那么，所谓的“零量标定”（Nullmengenkalibrierung, NMK）或者说“零油量标定”（Zero Fuel Calibration, ZFC）已经是已知的，其中在喷射间歇中、例如在滑行中，通过以递增的操控持续时间短时间地操控所述喷射器来测量：从何时起最小喷射作用到马达的转矩上。但是，ZFC受限于原理仅在内燃机的滑行运行中起作用。

此外，由DE 10 2008 043 165得知一种所提及的零量标定，所述零量标定也在空转中或者说在内燃机的空转转速下得以实施并且被称为“空转中的零量标定”或者说“低怠速中的零油量”（Zero Fuel in Low-idle, ZFL）。在此，在汽缸上交替地施加单一喷射、也就是主喷射以及预先喷射和主喷射。在此一直改变所述预先喷射的操控持续时间直到对所述转速信号的特定的频率的作用变为零。在此轮换地切断第一预先喷射。

所提及的功能ZFL仅短暂地在空转阶段有效。为了降低排放，此外需要的是，定期重新标定所提及的辅助喷射（也就是预先喷射和后续喷射）。为此，以时间上的间隔预先规定所谓的匹配阶段或者说“学习阶段”，其中将喷射系统与例如由于各个组件的磨损引起的变化的边界条件进行适配。此外，这种针对辅助喷射的校正功能或者说学习功能的实施由于对于空转运行而言必需的主喷射而变得非常困难。

此外，所述功能ZFL主要基于对操控持续时间特性曲线族的评析，所述操控持续时间特性曲线族在喷射器的偏离所述操控持续时间特性曲线族的特性下会导致所述ZFL的结果中相应的误差。所述ZFL的应用也表现得非常费时间，因为必须利用有待标定的特性曲线族补偿量波动的影响。此外，这种特性曲线族的确定专门针对项目来实现并且在马达试验台上需要可能持续一天的测量。

发明内容

本方面基于以下构思：相对于现有技术。在这里所涉及的零量标定（NMK）的所提及的ZFL功能中，也就是在内燃机的空转运行中，以可变的操控持续时间来实施后续喷射，更确切地说直到内燃机的转速信号开始有反应或者说变化、尤其是转速提高，所述转速提高用于识别零量。在此能够将可能检测到的转速变化与根据经验能够预先给定的阈值进行比较，其中所述ZFL功能仅在超过或者说未超过所述阈值的情况下才激活。

所述后续喷射能够要么以逐步增大的操控持续时间要么以逐步减小的操控持续时间来实施，更确切地说在两个设计方案中分别直到内燃机的转速信号如所提及的那样开始有反应或者说变化，也就是转速提高或者转速降低或者说转速减小。

在一种特别有利的设计方案中规定，仅在每第n个喷射中逐步增大或者减小至少一个后续喷射的操控持续时间。这意味着，在以改变了的后续喷射进行配量与以没有改变的后续喷射进行配量之间转换。所述转换引起具有特定的频率的激励。所述转速信号的反应同样以相同的频率实现。由此能够更加容易地识别所述反应并且与可能的干扰信号区别开。

此外，在此能够规定，将所检测到的转速变化与相对于所述转速的能够预先给定的额定值的偏差的能够预先给定的阈值进行比较，并且在所检测到的转速提高在超过相应的上阈值的情况下实施所述零量标定，并且在所检测到的转速降低在未超过相应的下阈值的情况下实施所述零量标定。