[发明专利]一种交通工具控制方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具控制领域，具体涉及一种交通工具控制方法和装置。

背景技术

随着大众运输的需求量越来越大，机动车辆的数目大幅增加，汽车工业的成长速度也越来越快，随之而来的问题是，交通事故的发生数量也在逐年提高，其交通肇事的原因及各种其他相关问题也越来越复杂，虽然机动车辆给社会带来了前所未有的便利，然而越来越多的交通问题显示，传统的交通运输系统问题重重，甚至已到了不堪重负的地步。在这种情况下，智能交通系统应运而生，并且在当今社会越来越热门，这其中就包驾驶员疲劳检测系统。经过调查研究发现，在交通事故的诸多原因中，疲劳驾驶情况尤为严重，它严重威胁了人民的生命安全。由此，疲劳驾驶检测问题成为当今热点问题，其检测技术也得到了很大提高。

调查研究发现，因为交通事故造成的死亡人数占各类事故死亡人数的79％，这其中因为驾驶员疲劳驾驶引发的恶性交通事故占到21％。近年来，因为交通道路的建设不断加快，而且汽车的性能和舒适性也在不断提高，驾驶员在驾驶过程中将感到更加的舒适，然而这种舒适也往往伴随着困倦和疲乏，经调查显示超过70％的被访问者承认在驾驶过程中出现过打盹的情况。美国公路交通安全管理局经统计估计，因为驾驶员疲劳驾驶导致的车祸每年至少有10万起；在法国，占到人身伤害的15％以及死亡事故的21％均是由于驾驶员疲劳驾驶导致的。在我国，因为交通事故导致的死亡人数每年都在不断增多，其增长速度达到了10％，这其中很大一部分交通事故就是由于驾驶员不规范驾驶以及疲劳驾驶导致的。以北京这座城市作为例子，由于驾驶员疲劳驾驶导致的交通事故占总事故的20％以上。如今在全世界约有2600万的受伤人员是因为交通事故造成的，而每一年至少有50万人死于交通事故。这些交通事故使国家财产和人民生命财产安全蒙受了巨大损失。

在驾驶员驾驶车辆的过程中，一个处于瞌睡状态的驾驶员往往不知道自己正在出于这样一个危险的情形中，很多驾驶员在疲惫状态中很可能短暂失去知觉或者昏昏欲睡，然后经过一段时间又重新恢复意识。当驾驶者疲劳时会表现出以下状态：

(1)注意力分散：通常会导致驾驶员视野模糊不清，同时伴有缺乏判断与阅读仪表的能力，会产生瞬间的视觉幻觉，错误的看到一些信息导致操作失误，同时会伴有瞌睡的感觉，哈欠连天却无法控制、表情变化少，难于集中精神驾驶大大提高了发生意外的可能性。

(2)动作变得迟缓并伴有思考能力减退：人类大脑的思维过程会因为头脑的疲劳而变得迟钝，因而会引发一系列的严重后果，如判断力减弱，分辨不清方位，车速盲目提高，同时车辆操作失控。

(3)自控力缺失：驾驶员在疲劳状态中情绪容易激动，同时会伴有动作僵硬、节奏失调的情况。在情绪极其不稳定的情况下不理性的驾驶会严重影响路面状况以及其他驾驶员的正常驾驶，严重时还会发生意外。

通过以上的研究数据表明，驾驶员疲劳监测系统是一项非常具有现实意义的研究，此研究可以通过检测驾驶员是否处于疲劳状态，并及时给予预警，从而防止因为疲劳驾驶而导致事故的发生。目前疲劳检测技术主要分为两种：非生理信号检测和生理状态感应。其中非生理信号检测主要包括检测驾驶员的驾驶行为、路面行驶条件以及车辆的行驶状态，这种检测方法因为受到外界因素的干扰较多，因此测量结果存在偏差，不够准确。因此，当前利用生理状态感应方法检测驾驶员是否处于疲劳状态是比较有效的方法。利用生理状态感应检测也具有两种方法：接触式检测与非接触式检测。接触式检测往往需要很多辅助式佩戴仪器，存在很多弊端，若佩戴时间较长则会给驾驶员带来不适感。因此，目前最准确且方便的方法就是利用非接触式检测法来检测驾驶员是否处于疲劳状态。

除了疲劳驾驶，还有一些其他的不良驾驶行为对交通安全造成很大的威胁，比如随着智能手机的普及，越来越多的低头族时时刻刻都手不离手机、眼不离手机，即使在开车的时候，仍有不少人放不下手机，这种不负责的行为对交通安全形成了巨大的隐患。现有技术很少对疲劳驾驶以外的不良驾驶行为进行检测，同时，对于不良驾驶行为，现有技术在检测后一般都仅是进行提醒，这种处理方式过于单一，无法满足实际需求。

发明内容

至少部分的解决现有技术中存在的问题，本发明提出一种交通工具控制方法，包括：

步骤S100，对驾驶人员进行人脸定位；

步骤S200，对驾驶人员进行人眼定位；

步骤S300，不良驾驶行为检测；

步骤S400，不良驾驶行为警告，包括通过语音向驾驶人员发出警告，以提醒驾驶人员注意；

步骤S500，不良驾驶行为处置；