[发明专利]一种手持式简易司控器安装结构

说明书

技术领域

本发明属于轨道车辆司机控制器技术领域，尤其是涉及一种没有司机室的轨道车辆司控器安装结构。

背景技术

8辆编组的列车在车辆段内调车时，需要解编成2个4辆编组的单元。解编后的车辆在库内调车时需要将中间端作为车头运行，一般会在中间端的电气柜内安装控车元件，例如牵引、制动等按钮。列车解编后，第4或第5节车端部没有司机室，无法为司机提供足够的可视范围，司机只能通过贯通道观察车辆前方情况。按钮安装固定在电气柜内，打开柜门后，柜门又将一半的贯通道可视范围挡住，严重影响了司机调车的安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种司控器安装结构，解决司机在列车解编后，使用第4或第5节车端为头调车的情况下，不需使用螺丝刀等工具方便取出电气柜内的简易司控器，并且能够站在贯通道区域，面向车辆行驶方向，手持简易司控器控车，同时可以观察到车辆行驶前方的情况。

为实现上述发明目的，本发明提供一种手持式简易司控器安装结构，其特征在于：简易司控器设计为手持式，司控器上设置鸣笛、牵引、制动和死人按钮，简易司控器带有线缆，线缆的另一端通过连接器与列车控制电路连接，简易司控器上方设有用于套挂的吊耳；在安装支架下方设有底座，用于支撑简易司控器，安装支架上方焊接一块挡片，挡片用来挂住简易司控器上方自带的吊耳，连接器固定接口设置在简易司控器旁边。

所述的底座两个侧面和前面均设有翻边，用于安装支架限位。

所述的底座及翻边内粘贴有橡胶垫，提高抗振性能及降低噪音。

所述的挡片由上下两块竖板与中间一块倾斜板构成，下竖板穿过安装支架的安装孔与安装支架背面连接固定，中间倾斜板相对于安装支架向上倾斜。

本发明通过设计简易司控器安装结构，解决了司机在4辆编组单元中间端为头开车时，司机视线受阻，观察不到车辆前方情况的问题，避免发生碰撞。安装结构简单可靠，不需使用螺丝刀等工具即可方便取出电气柜内的简易司控器。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是安装支架的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

参照图1－图4，简易司控器13设计为手持式，司控器上设置鸣笛1、牵引2、制动3和死人4按钮。简易司控器带有一定长度的线缆6，线缆的另一端通过连接器8与列车控制电路连接，简易司控器上方设有用于套挂的吊耳10；在安装支架本体12下方设有底座5，用于支撑简易司控器13，所述的底座两个侧面和前面均设有翻边，用于安装支架限位。不需紧固件安装固定，取出时非常方便。所述的底座及翻边内粘贴有橡胶垫17，提高抗振性能及降低噪音。安装支架上方焊接一块挡片，挡片用来挂住简易司控器上方自带的吊耳10，连接器固定接口16设置在安装支架本体侧板7上，所述的挡片由上下两块竖板11和15及中间一块倾斜板9构成，下竖板15穿过安装支架的安装孔与安装支架背面连接固定，中间倾斜板相对于安装支架向上倾斜，海绵14防止取放简易司控器时磕碰安装支架，降低噪音。