[发明专利]钢轨防翻装置

说明书

本发明提供一种钢轨防翻装置，包括底座、夹持部和提拉部，所述夹持部具有两个相对设置的钳臂，在每一钳臂上设置有滑道，两个所述钳臂铰接在所述底座上，所述提拉部通过连接件与所述夹持部连接，所述提拉部能够带动所述连接件在所述滑道中滑动，并且在所述连接件滑动至所述滑道的第一位置时，两个所述钳臂能够夹持钢轨；在所述连接件滑动至所述滑道的第二位置时，两个所述钳臂能够松开钢轨。本发明的钢轨防翻装置能够方便、快速、高效地实现钢轨的收卸操作，并且在收卸过程中能够有效防止钢轨侧翻，保证了操作人员的安全。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种钢轨防翻装置。

背景技术

国铁铁路及地铁在铺设钢轨时，需要将钢轨从长钢轨运输车组上卸载到地面上。钢轨在从高处卸载到地面时存在一定的高度差，并且由于道砟及枕木不平整，钢轨在卸载过程中极易倾翻。此外，地铁运输钢轨通常长达100米，国铁线路钢轨通常长达500米，钢轨在倾翻后需要大量的人力将其扶正，不仅影响了钢轨的铺设施工作业效率，此外还给操作人员带来了安全隐患。

现有的钢轨防翻装置采用底部卡紧方式，其在底部设有突起，在钢轨落地前需两人配合以使其锁紧在钢轨底部。该防翻装置在锁紧时费时费力，在锁紧后不易取出，特别是在钢轨底部为平面时比底部为石砟时取出更为费力；同时，该防翻装置在将钢轨卸载到无砟轨道或平整地面时的稳定性差，防翻效果有限。此外，该防翻装置需要在钢轨落地前进行紧固，由于钢轨作业是连续性的，给运动中的钢轨加装防翻装置具有较大的危险性。因此，亟待一种能够克服上述缺陷的钢轨防翻装置。

发明内容

本发明提供一种钢轨防翻装置，其能够方便、快速、高效地实现钢轨的收卸操作，并且在收卸过程中能够有效防止钢轨侧翻，保证了操作人员的安全。

本发明提供一种钢轨防翻装置，包括底座、夹持部和提拉部，

所述夹持部具有两个相对设置的钳臂，在每一钳臂上设置有滑道，两个所述钳臂铰接在所述底座上，

所述提拉部通过连接件与所述夹持部连接，所述提拉部能够带动所述连接件在所述滑道中滑动，并且在所述连接件滑动至所述滑道的第一位置时，两个所述钳臂能够夹持钢轨；在所述连接件滑动至所述滑道的第二位置时，两个所述钳臂能够松开钢轨。

在一实施方式中，所述底座包括两个相对设置的立板、设置在两个所述立板中部之间的连接板和设置在两个所述立板底部之间的座板，所述立板的下部具有避让钢轨的缺口。

进一步地，所述立板呈倒V字形，在两个所述立板的左侧和右侧之间分别设有所述连接板，在两个所述立板的左侧和右侧底部分别设有所述座板，所述座板沿着所述立板的内侧向上延伸至所述立板的中部。

进一步地，在所述底座的底部可拆卸式地安装有与钢轨匹配的支座。

在一实施方式中，所述滑道包括竖直设置的第一滑道和设置在所述第一滑道上方的第二滑道，所述第二滑道相对于所述第一滑道向内弯折成钝角。

在一实施方式中，所述钳臂具有与钢轨轨头匹配的钩部。

进一步地，所述连接件为圆销，所述圆销穿设于所述提拉部和所述钳臂的滑道中，在所述圆销的端部设有用于防止所述圆销脱落的防脱件。

进一步地，所述底座与所述钳臂通过销轴连接，所述钳臂铰接在所述销轴上。

进一步地，两个所述钳臂相对设置在所述提拉部的两侧，在两个所述钳臂与所述底座之间分别设有套筒，所述销轴穿设于所述套筒。

进一步地，在所述提拉部的上部设有提手。

本发明的钢轨防翻装置在夹持部的钳臂上设置滑道，并且通过提拉部带动连接件在滑道中滑动，从而使夹持部的钳臂能够夹持或松开钢轨；该钢轨防翻装置能够方便、快速、高效地实现钢轨的收卸操作，并且在收卸过程中能够有效防止钢轨侧翻，保证了操作人员的安全。