[发明专利]市内电动汽车快速充电设施规划方法

权利要求书

1.市内电动汽车快速充电设施规划方法，其特征在于，所述方法包括，

步骤(1)：初始化

步骤(1-1)：规划区域信息初始化

步骤(1-2)：候选站址信息始化

步骤(2)：计算市内电动汽车快速充电设施规划方案

步骤(2-1)：按下式确定目标函数：

minΣ(i,j)∈U(Gi,j(CCh+ξCCapP+Ci,jLA)+Wi,jCOI+Wi,jCi,jOp)]]>

表示：最优的快速充电设施规划方案以总投资成本最小为优化目标，以此作为控制目标函数；

步骤(2-2)：确定约束条件

步骤(3)：显示快速充电设施规划方案和总经济成本。

2.根据权利要求1所述的市内电动汽车快速充电设施规划方法，其特征在于，所述步骤(1-1)规划区域信息初始化包括导入涵盖待规划区域的地图，输入地图的横向实际距离和对地图的划分要求，划分要求为划分后地图横向正方形个数M。

3.根据权利要求1所述的市内电动汽车快速充电设施规划方法，其特征在于，所述步骤(1-2)候选站址信息始化包括：

a)确定候选站址：规划模型根据输入地图长宽比与划分要求将地图划分为N×M个正方形区块，候选站址(i，j),i＝1…M，j＝1…N

b)候选站址信息初始化：输入候选站址(i，j),i＝1…M，j＝1…N处的土地使用费候选站址(i，j),i＝1…M，j＝1…N处的车流量J_i,j、充电站建设的固定成本C^OI、单个快速充电机价格C^Ch、充电站所需支付的容量价格C^Cap、充电站容量上限与所有充电机总功率的比值ξ、充电站内每个充电机的平均占地面积A、充电站的服务半径r、所在城市目标规划年的电动汽车渗透率γ及行驶中的电动汽车出现充电需求的概率η、快速充电机的额定功率P、每辆车平均每次的快速充电需求Q。

4.根据权利要求1所述的市内电动汽车快速充电设施规划方法，其特征在于，所述步骤(2-1)目标函数中表示区块(i,j)处建设的充电站的运行费用，在规划阶段认为其与建设费用成比例关系，即α为比例系数。