[发明专利]一种高可靠轻质化阻力伞连接装置有效
申请号: | 201611091888.X | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN106628193B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 曾亮;许健;姚纳新;熊艳丽;陈飞;肖凯;顾春辉;李永俊;崔占东;张帆;李晓乐;马野;邓云飞;张涛;张斯文 | 申请(专利权)人: | 中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B64D17/38 | 分类号: | B64D17/38;B64D17/80 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可靠 轻质化 阻力 连接 装置 | ||
一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,涉及阻力伞机构技术领域;包括短框、阻力伞接头和固定抛伞组件;其中,短框为矩形结构;阻力伞接头为开边三角形结构,阻力伞接头的两端分别固定安装在短框的两端;阻力伞接头的顶部设置有通孔;固定抛伞组件固定安装在阻力伞接头的通孔中;外部机体主承力梁一端设置有主伞连接带的固定连接,将主伞连接销穿过主伞连接带上的通孔,并通过开口销的垂直锁定,实现了固定抛伞组件与外部机体主承力梁的固定连接;本发明实现了将可变集中力的直接传递及瞬间分离,保证集中力过大时能够实现强制分离,装置要求简便、可靠、重量轻。
技术领域
本发明涉及一种阻力伞机构技术领域,特别是一种高可靠轻质化阻力伞连接装置。
背景技术
阻力伞也叫减速伞,通常由主伞、引导伞、装伞套和连接装置组成,其作用是通过增大飞行器着陆时气动阻力的方法来使飞行器减速。着陆时,飞行器打开伞舱门,引导伞先行掉出,并在气流的作用下将装伞套拉出,使得主伞逐渐打开,产生气动阻力使飞行器减速。至一定速度后,为避免伞衣在地面摩擦,同时避免较大的风力情况下飞行器受到二次拖拽的影响,需抛掉阻力伞。
现有阻力伞连接装置一般是通过电磁伞锁和夹板式固定装置实现连接的,采用电磁机构转动伞钩实现阻力伞的锁闭和抛伞。这种装置传力路线不直接,重量大,安装较繁琐;电磁机构含有线圈,存在电磁兼容问题,且机构转动中易发生卡滞、松动等不利情况。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的上述不足,提供一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,实现了将可变集中力的直接传递及瞬间分离,保证集中力过大时能够实现强制分离,装置要求简便、可靠、重量轻。
本发明的上述目的是通过如下技术方案予以实现的:
一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,包括短框、阻力伞接头和固定抛伞组件;其中,短框为矩形结构;阻力伞接头为开边三角形结构,阻力伞接头的两端分别固定安装在短框的两端;阻力伞接头的顶部设置有通孔;固定抛伞组件固定安装在阻力伞接头的通孔中。
在上述的一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,所述固定抛伞组件包括电连接器、轴颈、U型环、开口销、锁紧螺母、抛伞火工品、消旋轴承、主伞连接销和套筒;其中,轴颈轴向设置在固定抛伞组件的轴心位置;电连接器、轴颈、U型环、锁紧螺母、抛伞火工品和消旋轴承包裹固定在轴颈的外壁;电连接器设置在固定抛伞组件的一端;锁紧螺母固定安装电连接器的内侧;抛伞火工品固定安装在锁紧螺母的内侧;U型环固定安装在抛伞火工品的内侧;主伞连接销固定安装在U型环的一端,且套筒包裹在主伞连接销的外壁;主伞连接销的一端固定安装有开口销;消旋轴承固定安装在U型环开口内壁处。
在上述的一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,所述U型环开口朝外的固定安装在轴颈的外壁;主伞连接销轴向与固定抛伞组件轴向垂直的穿过U型环开口两端。
在上述的一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,所述开口销固定安装在主伞连接销的一端,且开口销的轴向垂直于主伞连接销的轴向。
在上述的一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,所述锁紧螺母固定安装在阻力伞接头的顶端内壁处;轴颈与抛伞火工品之间的凸台,固定安装在阻力伞接头的顶端外壁处。
在上述的一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,外部机体主承力梁一端设置有主伞连接带的固定连接,将主伞连接销穿过主伞连接带上的通孔,并通过开口销的垂直锁定,实现了固定抛伞组件与外部机体主承力梁的固定连接。
在上述的一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,所述消旋轴承轴向包裹在轴颈的外壁且与U型环内壁固定连接,实现消除阻力伞工作过程中主伞连接带扭拧。
在上述的一种高可靠轻质化阻力伞连接装置,所述轴颈承受载荷小于开伞的动载1.5倍。
本发明与现有技术相比具有如下优点:
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