[发明专利]一种机翼翼型选配设计方法在审
| 申请号: | 201611090349.4 | 申请日: | 2016-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN106777590A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 詹光;胡婕 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G06N3/12 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
| 地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机翼 选配 设计 方法 | ||
1.一种机翼翼型选配设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一,选定一组机翼参数{X0,X1,X2,X3,…}1,并建立该组机翼参数的参数化机翼气动分析模型,选取第一迎角α1和第二迎角α2,计算α1对应的第一升力系数CL1和第一力矩系数CM1,计算α2对应的第二升力系数CL2和第二力矩系数CM2;
步骤二,根据预先给定的CL设通过公式(1)计算与CL设对应的第三迎角α3,CL设为与设计点对应的升力系数,
α3=α1+(CL设-CL1)/(CL2-CL1)*(α2-α1)(1);
根据公式(2)计算零升力矩系数CM0,
CM0=CM1–(CM2–CM1)/(CL2-CL1)*CL1(2);
步骤三,计算与α3对应的阻力系数CD3,并对阻力系数CD3进行修正,并通过公式(3)计算使用点对应的升阻比K使,其中δCD为阻力修正系数,
K使=CL设/(CD3+δCD)(3);
步骤四,定义约束条件与优化目标,所述优化目标为使K使最大化,将所述约束条件和优化目标代入遗传算法计算,获得最佳机翼参数{X0,X1,X2,X3,…}最佳,将最佳机翼参数{X0,X1,X2,X3,…}最佳作为步骤一中的机翼参数,重新执行一遍步骤一至步骤三,求得使用点的最大升阻比K使max。
2.根据权利要求1所述的机翼翼型选配设计方法,其特征在于,步骤一中选定的机翼参数包括机翼主要占位扭转角和翼型参数。
3.根据权利要求1所述的机翼翼型选配设计方法,其特征在于,步骤二中的第一迎角α1为2°,第二迎角α2为4°,CL设值为0.2。
4.根据权利要求1所述的机翼翼型选配设计方法,其特征在于,步骤四中的约束条件包括机翼参数的变量范围约束和零升力矩系数的范围约束。
5.根据权利要求1所述的机翼翼型选配设计方法,其特征在于,步骤四中的遗传算法采用多岛遗传算法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611090349.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





