[发明专利]一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种纵移驱动装置，属于架桥施工设备领域，具体涉及一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置。

背景技术

在我国，铁路和公路建设处于高峰期，架桥机在铁路和公路桥梁建设中具有非常广泛的应用。随着铁路施工的不断深化，在山岭地区存在着大量的桥隧相连的施工环境，同时隧道内可能出现跨越隧内溶洞区段，需要在隧道内架设箱梁。架桥机既要能够快速简便地通过隧道，又要具备在隧道内架梁的功能，这就要求架桥机把外形尺寸控制在一定的范围值内，使得架桥机上的机构结构紧凑，在满足施工要求的前提下，最大限度地增加架桥机的架梁空间。

架桥机的架梁施工是一项高风险的作业，尤其随着架桥机纵移过孔时，机臂悬臂越来越长，挠度也就越来越大，架桥机随着惯性前行，现有设备通常依靠机臂与托轮间的摩擦力来制动，有可能出现制动力不足，发生失稳，突然倾覆。

架桥机在转弯半径较小的线路上架梁时，仅依靠机臂下轨道与托轮轮缘的间隙来适应通过小曲线时机臂摆头与柱体产生的夹角，极有可能会出现轮缘与机臂卡死，产生噪音，不利于托轮的使用寿命，并且机臂摆头的整个过程需要多次调整，影响施工效率。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的架桥机随着惯性前行时容易出现制动力不足，发生失稳，突然倾覆的技术问题，提供了一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置。该装置通过齿轮齿条的啮合，产生足够的制动力，使整机过孔更安全。

本发明还有一目的是解决现有技术所存在的架桥机在转弯半径较小的线路上架梁时容易出现轮缘与机臂卡死，产生噪音，降低设备使用寿命，并且机臂摆头过程影响施工效率的技术问题，提供了一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置。该装置在托挂轮系统与横梁之间设置减磨板、中心轴和反扣板，释放上部系统与柱体间的转动约束，限制位移约束，以适应通过小曲线时机臂摆头与柱体产生的夹角。

上述技术问题是通过以下方案来解决的：

一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，包括一托挂轮系统，并且，还包括：

齿条，设置于架桥机的机臂上；

齿轮，与所述齿条相配合，设置于与所述托挂轮系统相连的铰支座组件上并受铰支座组件上设置的纵移驱动组件驱动；

中心轴，其一端设置于铰支座组件的底部中心位置，另一端设置于横梁的中心位置使得铰支座组件与横梁之间可相对转动。

优化的，上述的一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，所述纵移驱动组件包括：纵移驱动减速电机、链轮；所述链轮与所述齿轮通过销轴连接；所述链轮通过链条被纵移驱动减速电机驱动。

优化的，上述的一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，所述铰支座组件与横梁之间设置有减磨板。

优化的，上述的一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，所述横梁上设置有用于限制所述铰支座组件与横梁之间转动角度调整范围的反扣板。

优化的，上述的一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，所述反扣板为L形，其L形的一边端部固定于横梁，另一边与横梁平行从而形成一U形凹槽，所述铰支座组件底部向的铰支座嵌入该U形凹槽内。

优化的，上述的一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，机臂两侧耳梁通过挂轮与挂轮架相连；所述挂轮架连接有托轮箱；其中，位于外侧的挂轮架为钢板拼焊的箱形结构，其中部设置有腰圆销孔并利用插销组件与机臂连接。

优化的，上述的一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，机臂底部的托轮轨道下方设置与托轮箱相连的托轮；所述托轮箱与铰支座组件铰接。

优化的，上述的一种用于架桥机的可旋转式齿条纵移驱动装置，托轮箱两端设置有导向轮安装支座，所述导向轮安装支座上设置有以机臂侧面为轨道的导向轮。

因此，本发明具有如下优点：

(1)双机臂底部设有全长范围的齿条。一、二号柱各安装一套链轮链条、齿轮齿条的机臂驱动系统，通过齿轮齿条的啮合，产生足够的制动力，使整机过孔更安全。

(2)在托挂轮和纵移驱动的上部系统与横梁之间设置减磨板、中心轴和反扣板，释放上部系统与柱体间的转动约束，限制位移约束，以适应通过小曲线时机臂摆头与柱体产生的夹角。

(3)纵移驱动组件布置在两个托轮组件之间，有效节约了整个驱动装置的横向空间。

(4)在单根机臂两侧同时设有内外侧挂轮，特别是机臂内侧挂轮架采用厚钢板制成，在增大两机臂间梁片通过空间的同时，保证柱体过孔时的绝对安全。

附图说明

图1为本发明的主视图。