[发明专利]一种船舶用系留缆绳索扣的制造方法

说明书

本发明公开了一种船舶用系留缆绳索扣的制造方法，涉及船舶装备制造领域，包括护套和绳结外配固定器。该种方法制造的索扣能有效解决目前复合双层多股结构索扣容易打滑松脱，影响强力的不良缺陷，又具有耐磨防脱、强度好、使用寿命长等优点，特别适合深海水域构件装置系泊使用。

技术领域

本发明涉及船舶装备制造领域，具体涉及一种船舶用系留缆绳索扣的制造方法。

背景技术

目前，海上水中构件装置中使用的系留缆绳索扣都采用活结套并浇灌巴比特合金，也有采用穿孔编股法编一绳扣后用卸扣连接。而超高分子量聚乙烯纤维因为熔点低不能用浇灌法，另该纤维强度高，表面光滑，一般只依靠一个叉接插入编织的索扣，在较大拉力作用下，容易造成打滑松脱，综合性能差。再者，卸扣连接在使用过程中随海水风浪动力的作用构件连接卸扣的卸扣轴对索环的磨损，会使构件装置失去系泊，不能发挥索扣的实际综合性能。

因此，一种高强度、高耐磨性、防脱性较好的，适合长久性海上水中构件装置的系留缆绳索扣则成为船舶业所急需要的。

发明内容

本发明要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种高强度、高耐磨性、防脱性较好的，适合长久性海上水中构件装置的系留缆绳索扣的制造方法。

一种船舶用系留缆绳索扣的制造方法，包括护套和绳结外配固定器，其特征在于以下步骤：

按索扣尺寸选用不锈钢连体铸造的变曲管形的缆绳护套，并在缆绳护套中设计一个与连接卸扣、卸扣轴配套的耐磨轴套及加强连接板，连接卸扣的卸扣轴只与耐磨轴套接触，不与缆绳护套本体摩擦；

在缆绳护套底部缆绳叉接处设置用聚酯胺铣制成的圆形防挤压垫圈；

缆绳的端头在绕过缆绳护套，穿过防挤压垫圈的两个通孔后便与缆绳本身采用常用的叉接插入编织式加工成索扣，紧接着设置一个缆绳结，并在其下方间隔设置用聚酯胺铣制成的圆形缆绳固定器和第二个缆绳结，然后在第二个缆绳固定器下方将缆绳端头与缆绳本体再设一个末端缆绳结连接在一起。

索扣把长控制在45~60cm；

使用时将连接卸扣的卸扣轴穿过缆绳护套的耐磨轴套，用螺母紧固让连接卸扣与缆绳护套连接在一起。

采用上述制造方法，即能有效解决目前复合双层多股结构索扣容易打滑松脱，影响强力的不良缺陷，又具有耐磨防脱、强度好、使用寿命长等优点，特别适合深海水域构件装置系泊使用。

具体实施方式

为了使本发明的技术手段、创作特征与功效易于明白了解，下面结合实施例对本发明作进一步的解释说明。

本发明涉及一种船舶用系留缆绳索扣的制造方法，包括护套和绳结外配固定器，其特征在于以下步骤：

按索扣尺寸选用不锈钢连体铸造的变曲管形的缆绳护套，并在缆绳护套中设计一个与连接卸扣、卸扣轴配套的耐磨轴套及加强连接板，连接卸扣的卸扣轴只与耐磨轴套接触，不与缆绳护套本体摩擦；

在缆绳护套底部缆绳叉接处设置用聚酯胺铣制成的圆形防挤压垫圈；

缆绳的端头在绕过缆绳护套，穿过防挤压垫圈的两个通孔后便与缆绳本身采用常用的叉接插入编织式加工成索扣，紧接着设置一个缆绳结，并在其下方间隔设置用聚酯胺铣制成的圆形缆绳固定器和第二个缆绳结，然后在第二个缆绳固定器下方将缆绳端头与缆绳本体再设一个末端缆绳结连接在一起。

索扣把长控制在45~60cm；

使用时将连接卸扣的卸扣轴穿过缆绳护套的耐磨轴套，用螺母紧固让连接卸扣与缆绳护套连接在一起。

上述内容为发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。