[发明专利]一种动力锂离子电池极耳折弯与合盖一体设备及方法

说明书

本发明涉及一种动力锂离子电池极耳折弯与合盖一体设备及其同时进行折弯与合盖的方法，折弯与合盖的设备包括：底座、电池固定装置、电池极耳定位装置、极耳折弯装置、对端盖与壳体进行合盖并压紧装置，极耳同时进行折弯与合盖的方法：将未合盖的电池放入到固定装置上，通过极耳定位装置、极耳折弯装置、对端盖与壳体合盖并压紧装置的共同作用对产品的极耳折弯并进行合盖。本发明提供一种极耳折弯与合盖一体设备及同时进行折弯与合盖的方法，有效解决电池因手工折弯极耳造成电池一致性不好，合盖一次达成率低，内部短路的问题；提高了电池内部卷绕体与电池端盖等机构件之间装配的一致性，提高合盖的精度和一次合盖达成率。

技术领域：

本发明涉及一种动力锂离子电池的设备，特别是涉及一种动力锂离子电池极耳折弯与合盖一体设备及同时进行折弯与合盖的方法。

背景技术：

锂离子电池由于具有工作电压高、比能量密度大、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应以及环境污染小等优点，在通讯设备、移动电子设备、电动工具、电动玩具以及航空模型上得到迅速应用普及。近年来，动力型锂离子电池逐步在大型储能设施、电动自行车、电动摩托车甚至电动汽车上得以应用。现有锂离子电池的制造方法中，电池的卷绕体一般是与集流体的一端焊接在一起，同时集流体的另一端与端盖的端子焊接在一起，形成电池的正负极。其中，集流体一般为铜或者铝金属材料，金属本身具有一定的应力，为了电池内部的紧密配合，电池内部卷绕体加上机构件总高度尺寸会略大于电池壳体的总高度值。在极耳折弯与合盖工序中，需要克服集流体的应力及机构件之间装配空间的问题。如果同时对电池的极耳进行手工折弯以及对端盖与壳体进行合盖（以下简称合盖）时具有随意性，易对集流体与电池卷绕体焊接部位造成拉扯，使焊接部位的焊点被撕裂，造成电池内部出现虚焊，造成其内阻偏大，影响电池的性能，甚至因为折弯、合盖造成极耳与壳体接触，造成电池内部短路，出现安全事故，且手工对极耳折弯并进行合盖时的一次达成率很低。因此，研究一种动力锂离子电池极耳的折弯与合盖的设备及同时进行折弯与合盖的方法，提高合盖的精度和一次合盖达成率，保证电池的电性能和安全性是非常必要的。

发明内容：

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种动力锂离子电池极耳的折弯与合盖设备及同时进行折弯与合盖的方法，有效解决电池制程过程中对极耳折弯、合盖时造成电池一致性不好、内部短路、一次达成率低的问题，提高了电池内部卷绕体与电池端盖等机构件之间装配的一致性，提高合盖的精度和一次合盖达成率。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种动力锂离子电池极耳折弯与合盖一体设备，其特征在于：包括电池固定夹具、电池固定夹具右侧的极耳定位装置、对称在电池固定夹具两端的极耳折弯装置和对端盖与壳体进行合盖并压紧装置，并安装于同一个工作平台。

进一步的，所述电池固定夹具包括活动压板和支撑块，所述活动压板与第一气缸相连接，所述支撑块为一个或者多个。

进一步的，所述极耳定位装置包括长方体定位条和第二气缸，所述长方体定位条和第二气缸相连。

进一步的，所述极耳折弯装置包括左端长方体折弯条、第三气缸、左端梯形折弯块、第四气缸、右端长方体折弯条、第五气缸、右端梯形折弯块、第六气缸，所述左端长方体折弯条与第三气缸相连，且长方体折弯条的厚度为2mm-8mm，其端部是弧形，弧角为0-180°，所述左端梯形折弯块与第四气缸相连，且梯形折弯块为中部镂空，分为多个台阶，所述右端长方体折弯条与第五气缸相连，且长方体折弯条的厚度为2mm-8mm，其端部是弧形，弧角为0-180°，所述右端梯形折弯块与第六气缸相连，且梯形折弯块为中部镂空，分为多个台阶。