[发明专利]一种用于汽车覆盖件模具的双向动作的斜楔机构

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件加工设备技术领域，特别涉及一种用于汽车覆盖件模具的双向动作的斜楔机构。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。汽车覆盖件采用冷冲压成形的加工方式，模具是冲压加工中最为重要的设备，对生产的汽车覆盖件的质量起着至关重要的影响。

冷冲压汽车覆盖件模具中对于侧上翻边的问题一直难以得到良好的解决，目前用于解决该问题的方法主要是将产品转为直翻边或者下翻边的方法来解决，但是转为直翻边或者下翻边必然会增加制件旋转的工序，降低了生产效率，增加了生产成本。

发明内容

针对现有技术中侧上翻边的问题一直难以得到良好的解决的技术问题，本发明提供一种用于汽车覆盖件模具的双向动作的斜楔机构，能够一步实现对制件的侧上翻边。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种用于汽车覆盖件模具的双向动作的斜楔机构，包括吊锲和侧上翻机构，侧上翻机构位于吊锲的斜下方；

上述吊锲包括吊锲驱动座、导板、吊锲滑块和侧压料芯，吊锲滑块的顶部与上模本体连接，吊锲驱动座的顶部安装有倾斜的导板，吊锲滑块的左下部设有与第一导板滑动配合的受力斜面，吊锲滑块的右下部安装有侧压料芯；

上述侧上翻机构包括驱动器、滑块保持器、侧上翻滑块、冲翻镶块和多个导板，滑块保持器的上部呈等腰梯形，梯形的两腰处对称安装有向下倾斜的保持器右上导板和保持器左上导板，驱动器的底部设有与保持器右上导板滑动配合的受力斜面，侧上翻滑块向右下倾斜，侧上翻滑块的底部与保持器左上导板滑动配合，侧上翻滑块顶部安装有冲翻镶块；滑块保持器的左下部内嵌式安装第一氮气弹簧，第一氮气弹簧的左端在自然状态下刚好接触第一弹簧挡块，第一弹簧挡块安装在下模座上；侧上翻滑块的左下部内嵌式安装有第二氮气弹簧，第二氮气弹簧的左端在自然状态下刚好接触第二弹簧挡块，第二弹簧挡块安装在下模座上；

上述侧压料芯开设有凹槽，上述冲翻镶块设有与凹槽配合的凸起。作为优选，上述驱动器的中上部四周设有四个驱动器导板，四个驱动器导板连接为矩形导套。

作为优选，上述侧压料芯的凹槽的底部中心点与冲翻镶块的凸起的顶面中心点的连线所在方向与水平方向的夹角α为20～50°。

作为优选，上述第一氮气弹簧的右端通过螺钉固定在滑块保持器上。

作为优选，上述第二氮气弹簧的右端通过螺钉固定在侧上翻滑块上。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：本发明通过将侧上翻机构设置与吊锲的斜下方，能够一步实现制件的侧上翻边和刺破有不受冲压生产线限制，具有生产率高、节省工序，材料及加工成本低等优点。

附图说明

图1是本发明的剖视图；

图2是本发明中侧上翻机构结构示意图；

图3是本发明中冲翻镶块的结构图；

图4是本发明中侧压料芯与冲翻镶块接触状态下的局部示意图；

图5是本发明用于加工的制件的局部示意图；

1-吊锲驱动座；2-驱动座导板；3-吊锲滑块；4-侧压料芯；5-驱动器；6-滑块保持器；7-侧上翻滑块；8-冲翻镶块；9-驱动器导板；10-第一氮气弹簧；11-第一弹簧挡块；12-第二氮气弹簧；13-第二弹簧挡块；14-保持器右上导板；15-保持器左上导板；16-凸起；17-凹槽。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作详细说明。

本发明的实施例公开了一种用于汽车覆盖件模具的双向动作的斜楔机构，如图1和图2所示，其包括吊锲和侧上翻机构，侧上翻机构位于吊锲的斜下方；由于侧上翻机构位于吊锲的斜下方，使制件的侧上翻边已于实现。吊锲包括吊锲驱动座1、驱动座导板2、吊锲滑块3和侧压料芯4，吊锲滑块3的顶部与上模本体连接，吊锲驱动座1的顶部安装有倾斜的导板，吊锲滑块3的左下部设有与驱动座导板2滑动配合的受力斜面，吊锲滑块3的右下部安装有侧压料芯4。

侧上翻机构包括驱动器5、滑块保持器6、侧上翻滑块7、冲翻镶块8和多个导板，滑块保持器6的上部呈等腰梯形，梯形的两腰处对称安装有向下倾斜的保持器右上导板14和保持器左上导板15，驱动器5的底部设有与保持器右上导板14滑动配合的受力斜面，侧上翻滑块7向右下倾斜，侧上翻滑块7的底部与保持器左上导板15滑动配合，侧上翻滑块7顶部安装有冲翻镶块8。