[发明专利]一种导阀和主阀体连接结构及车用空调系统电子膨胀阀

说明书

本发明公开了一种导阀和主阀体连接结构及车用空调系统电子膨胀阀，包括主阀体、可拆卸地安装于所述主阀体上的导阀部件以及安装于所述导阀部件上的转子总成，所述转子总成外设有线圈总成，所述导阀部件包括座体以及从座体向上延伸的薄壁套筒部，所述座体通过压片压紧固定在主阀体上，所述压片采用螺钉与主阀体固定。本发明直接采用压片压紧导阀的座体，同时压片采用螺钉与主阀体固定，固定强度高且可靠性好，从而提高产品稳定性。

技术领域

本发明涉及空调制冷设备，尤其是涉及一种电子膨胀阀。

背景技术

电子膨胀阀安装在贮液器和蒸发器之间，是空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷符合的变化。

现有技术中的电子膨胀阀，包括主阀体、可拆卸地安装于主阀体上的导阀部件以及安装于导阀部件上的转子总成，其中，导阀部件通过螺纹旋合固定在主阀体上，或者，也有采用压片直接压在套筒顶上，或者非金属线圈外壳直接压在套筒顶上，因为套筒是薄壁件，无法承受轴向的压力，导致套筒变形，非金属外壳以为长期高温使用老化，强度不足，导致导阀脱落，影响了产品的可靠性和稳定性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种导阀和主阀体连接结构，固定强度高且可靠性好，从而提高产品稳定性。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种导阀和主阀体连接结构，包括主阀体、可拆卸地安装于所述主阀体上的导阀部件以及安装于所述导阀部件上的转子总成，所述转子总成外设有线圈总成，所述导阀部件包括座体以及从座体向上延伸的薄壁套筒部，所述座体通过压片压紧固定在主阀体上，所述压片采用螺钉与主阀体固定。

作为优选，所述线圈总成为外塑封结构，所述压片与线圈总成固定连接。

作为优选，所述压片为平板状，所述压片设有向上折弯的上折弯段，所述上折弯段与线圈总成的金属部位固定。

作为优选，所述压片设有向下折弯的下折弯段，所述下折弯段采用螺钉与主阀体固定。

作为优选，所述线圈总成固定连接固定片，所述固定片通过螺钉与主阀体固定。

作为优选，所述座体呈圆环状，所述座体采用不锈钢制成且与阀芯座焊接为一体。

作为优选，所述座体的顶部平面高于主阀体以便于压片将座体压紧固定。

作为优选，所述线圈总成包括线圈和包覆线圈的塑封体，所述塑封体设置密封圈槽，所述密封圈槽内设有与薄壁套筒部之间实现密封的密封圈。

作为优选，所述线圈总成包括线圈和包覆线圈的塑封体，所述压片与塑封体固定，所述塑封体设置密封圈槽，所述密封圈槽内设有与薄壁套筒部之间实现密封的密封圈。

本发明还提供了一种车用空调系统电子膨胀阀，设置有上述的导阀和主阀体连接结构。

本发明采用的技术方案，导阀不用螺纹与主阀体连接，而是直接采用压片压紧导阀的座体，同时压片采用螺钉与主阀体固定，使座体牢固的固定在主阀体上，固定强度高且可靠性好，从而提高产品稳定性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

图1为本发明实施例1中车用空调系统电子膨胀阀的外形结构示意图；

图2为本发明实施例1中车用空调系统电子膨胀阀的剖面结构示意图；

图3为本发明实施例1中压片的剖面结构示意图；

图4为本发明实施例2中压片的剖面结构示意图；

图5为本发明实施例3中车用空调系统电子膨胀阀的剖面结构示意图。