[发明专利]一种渣土车覆盖装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种渣土车辅助设备，尤其涉及一种渣土车覆盖装置。

背景技术

渣土车是运输渣土的施工车辆，由于其运输渣土的特殊性，要求其车厢设置密封，现有的渣土车都是采用篷布，在装货后人工扎结在车辆上，卸货时再手工拆除，这种方式让驾驶人员增加了很大的工作量，而且扎结的过程中很难保证质量，在运输过程中，如果遇到风很容易造成扬尘和撒料，污染城市或道路环境。

发明内容

本发明的目的在于解决当前技术中存在的问题，提供一种渣土车覆盖装置。

为达到上述目的，本发明所采用的技术手段是：一种渣土车覆盖装置，包括安装在车厢体两侧的滑杆，若干两端设置滑套用于套接在滑杆上的倒U形篷布杆，篷布安装在篷布杆上，传动机构连接篷布杆，控制装置连接传动机构，指令传动机构驱动篷布杆做往复运动，实现篷布对车厢体顶部的覆盖或打开。

进一步的，所述传动机构包括驱动电机、传动齿轮、被动齿轮、传动杆、链轮、链条，电源电路连接控制装置和驱动电机，提供电源，控制装置连接驱动电机，指令驱动电机正转或反转，传动齿轮安装在驱动电机输出轴上，传动齿轮通过安装在传动杆上的被动齿轮驱动传动杆正转或反转，在传动杆的两端安装链轮，在车厢体侧面尾部安装对应传动杆上链轮高度的链轮，位于车厢体同侧的两个链轮构成一个链轮组，两根链条分别安装在车厢体两侧的两个链轮组上。

更进一步的，所述篷布杆中，朝向车厢体尾部的第一根，其两端的滑套上设置螺杆用于固定在链条上。

更进一步的，所述篷布杆中，朝向车厢体尾部的第一根，其两端滑套中的一个滑套上设置限位翻杆，在车厢体对应限位翻杆的一侧两端设置两根挡杆。

更进一步的，所述挡杆倾斜安装，位于车箱体前的挡杆和位于车相同后的挡杆组成倒八字形。

进一步的，所述滑套两侧外表面上设置固定杆，篷布与滑套连接处设置气眼，用于套接在固定杆上，在篷布边上连接钢丝绳，钢丝绳在固定杆处设置压环固定，固定杆通过螺栓锁死。

进一步的，所述链条位于滑杆下方，在远离滑杆的一侧链条外设置套杆，将链条保护在套杆内。

进一步的，所述篷布杆朝向车厢体尾部的第一根和与其相邻的第二根之间设置吊簧。

本发明的有益效果在于：以电机带动篷布实现自动覆盖和打开，解决了人工覆盖的弊端，操作简单，覆盖和打开使用时间短，容易被车辆驾驶人员接受，为解决渣土车扬尘和撒料问题提供了一种技术支持。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的阐述。

图1本发明的结构示意图；

图2本发明的结构示意图。

图中：1、车厢体， 2、滑杆，3、滑套,4、篷布杆，5、篷布，6、传动机构，61、驱动电机，62、传动齿轮，63、被动齿轮，64、传动杆，65、链轮，66、链条，7、控制装置，8、限位翻杆，9、挡杆，10、套杆。

具体实施方式

如图1、2所示的一种渣土车覆盖装置，包括安装在车厢体1两侧的滑杆2，若干两端设置滑套3用于套接在滑杆2上的倒U形篷布杆4，篷布5安装在篷布杆4上，传动机构6连接篷布杆4，控制装置7连接传动机构6，指令传动机构6驱动篷布杆做往复运动，实现篷布5对车厢体1顶部的覆盖或打开。

所述传动机构6包括驱动电机61、传动齿轮62、被动齿轮63、传动杆64、链轮65、链条66，电源电路连接控制装置7和驱动电机61，提供电源，控制装置7连接驱动电机61，指令驱动电机61正转或反转，传动齿轮62安装在驱动电机61输出轴上，传动齿轮62通过安装在传动杆64上的被动齿轮63驱动传动杆正转或反转，在传动杆64的两端安装链轮65，在车厢体1侧面尾部安装对应传动杆上链轮高度的链轮65，位于车厢体1同侧的两个链轮构成一个链轮组，两根链条66分别安装在车厢体两侧的两个链轮组上。

所述篷布杆4中，朝向车厢体1尾部的第一根，其两端的滑套3上设置螺杆用于固定在链条上。

所述篷布杆4中，朝向车厢体1尾部的第一根，其两端滑套3中的一个滑套上设置限位翻杆8，在车厢体对应限位翻杆的一侧两端设置两根挡杆9。

所述挡杆9倾斜安装，位于车箱体前的挡杆和位于车箱体后的挡杆组成倒八字形。

所述滑套3两侧外表面上设置固定杆，篷布5与滑套3连接处设置气眼，用于套接在固定杆上，在篷布边上连接钢丝绳，钢丝绳在固定杆处设置压环固定，固定杆通过螺栓锁死。

所述链条66位于滑杆下方，在远离滑杆的一侧链条外设置套杆10，将链条保护在套杆内。