[发明专利]头部保护装置组件有效
申请号: | 201611078415.6 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN107009927B | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 威廉·斯威塔尔斯基 | 申请(专利权)人: | 温泽机械和制模(2009)有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/853 | 分类号: | B60N2/853 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头部 保护装置 组件 | ||
一种头部保护装置组件,包括一体式支架,该一体式支架包括具有偏移部分的横向构件。头部保护装置组件还包括棘轮机构,该棘轮机构具有与横向构件的偏移部分直接且固定地接合的枢转板。头部保护装置组件进一步包括枢转销,该枢转销延伸通过由枢转板限定的孔并且切向接触一体式支架的向前的部分。
相关申请的交叉引证
本专利申请要求于2015年11月30日提交的美国临时申请第62/260,860号的优先权,通过引证将其全部内部结合在此。
技术领域
本文中公开的主题涉及头部保护装置组件。
背景技术
诸如汽车的许多车辆包括在乘坐者的座椅顶上和与乘坐者的头部相邻的位置中的头枕或者头部保护装置。为了舒服,头部保护装置通常垫有衬垫,可调节高度,并且大部分通常以与座椅的其余部分相同的材料制成。头部保护装置的设计和组装需要考虑组装结构完整性。确保期望的结构完整性涉及许多挑战。
发明内容
根据本发明的实施方式,包含支架的头部保护装置组件包括具有偏移部分的横向构件。还包括框架。进一步包括操作地耦接至框架的第一侧面结构。又进一步包括操作地耦接至框架的第二侧面结构。还包括刚性地耦接至第一侧面结构和第二侧面结构中至少一个的上棘轮构件。进一步包括具有分叉接合部的枢转板,分叉接合部与横向构件的偏移部分接合。又进一步包括操作地耦接至枢转板并且与上棘轮构件选择性地接合的下棘轮构件。还包括延伸通过枢转板、第一侧面结构以及第二侧面结构的相应的孔的枢转销,枢转销切向接触支架的向前的部分。
根据本发明的另一实施方式,头部保护装置组件包括一体式支架,该一体式支架包括具有偏移部分的横向构件。还包括棘轮机构,该棘轮机构具有与横向构件的偏移部分直接地且固定地接合的枢转板。进一步包括枢转销,该枢转销延伸通过由枢转板限定的孔并且切向接触一体式支架的向前的部分。
附图说明
在说明书结论中的权利要求中特别指出并且明确要求被视为本发明的主题。从以下结合附图的详细描述中,本发明的上述和其他特征以及优点是显而易见的,附图中:
图1是头部保护装置组件的前立体图;
图2是移除盖的头部保护装置组件的后立体图,示出了头部保护装置组件的各种部件遮护在芯部内;
图3是移除芯部的棘轮机构的后立体图;
图4是头部保护装置组件的竖直中心剖视图,示出了内部棘轮机构组件;
图5是内部棘轮机构的放大的竖直中心剖视图;
图6是移除芯部的棘轮机构的前立体图;
图7是组装好的棘轮机构的立体图;
图8是棘轮机构的拆卸立体图;
图9是根据本公开内容的另一方面的头部保护装置组件的立体图;以及
图10是根据图9中示出的实施方式的头部保护装置组件的立体图。
参考附图通过实例的方式,细节描述说明了本发明的实施方式以及优点和特征。
具体实施方式
参考图1和图2,示意性地描述了头部保护装置组件10。头部保护装置组件10包括可安装至车座(未示出)且更具体地可安装至车座的座椅靠背的上部分的基部14(其还可以称为“支架”)。在描述的实施方式中,基部14由单个金属件形成并且包括两个平行立柱部分18,如本领域中的技术人员所理解的,该立柱部分安装或者可安装至车座的座椅靠背的顶部。立柱部分18中的每一个均包括对应的细长的直立部分22。直立部分22中的每一个均延伸到在座椅靠背的顶部中形成的对应的孔隙中以使头部保护装置组件10附接至车座。
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