[发明专利]一种用于气缸的真空喷漆装置的工作方法

说明书

本专利公开了一种用于气缸的真空喷漆装置的工作方法，包括：将气缸浸泡在液体水内；变频电机带动气缸旋转对其表面进行清洁；停止供应电流，将上调节件的两端置于第一轨道的最上端，启动变频电机和抽真空装置，并通过加热电阻对液体水进行加热；从喷头处喷出油漆作用在旋转的气缸表面；停止向变频电机供应电流，将上调节件的两端沿第一轨道向下移动；再次向变频电机供应电流，使从喷头处喷出的油漆均匀的喷洒在气缸的四周表面；重复步骤（5）和步骤（6），直到气缸表面完成喷漆。本方案通过液体水沸腾在工作腔室内产生水蒸汽，由于油漆不溶于水，故喷出的80%以上的油漆都能覆在气缸的表面，极大的提高了油漆的利用率，减少了浪费。

技术领域

本发明涉及喷漆装置，具体为一种用于气缸的真空喷漆装置的工作方法。

背景技术

摩托车是人们出行常用的一种交通工具，摩托车主要由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，其中发动机是摩托车的核心部件，而气缸是发动机中的核心部件，气缸质量的好坏直接关系到发动机的性能。

气缸一般采用金属材料加工而成，金属材料在使用时表面容易发生氧化腐蚀现象，因此在气缸制作过程中，一般要对气缸表面进行喷漆，以此来达到防止气缸表面氧化腐蚀的目的。

传统气缸在进行喷漆时，是将油漆通过喷头将其雾化后喷涂在工件上的，这种喷涂方式虽然可以将油漆均匀方便的喷涂在气缸上，但是油漆的利用率很低，能真正附在气缸表面的油漆只占喷出油漆总量的30%-40%，其余的大部分油漆将散发到空气中，由此造成油漆的严重浪费。

发明内容

本发明意在提供能有效提高油漆利用率的一种用于气缸的真空喷漆装置的工作方法。

本方案中的用于气缸的真空喷漆装置的工作方法，包括以下步骤：

（1）、将上调节件的两端安装在第一轨道上，在液体腔室内填充液体水，将上调节件的两端沿第一轨道向下移动，直到与变频电机连接的气缸完全浸泡在液体水内；

（2）、向变频电机供应频率为50-60Hz的电流，变频电机带动气缸以1500r/min—1800r/min的速度旋转，液体腔室中的液体水对旋转的气缸表面进行清洁；

在对气缸进行喷漆前，先将气缸放置在液体腔室的液体水内进行有效清洁，变频电机采用常用的4极变频电机，当变频电机的频率为50-60Hz时，根据变频电机转速、频率和极数之间的关系，变频电机的转速为1500-1600r/min，若在该步骤中，变频电机的频率过低，将导致变频电机带动气缸转动的速度过小，液体腔室中的液体水不能对气缸的表面进行有效的清理，若变频电机的频率过高，则此时带动气缸的转速过大，一方面转速过大可能导致液体腔室中的液体水溅出到工作腔室内，使整个工作腔室的环境变差，另一方面变频电机的转速过大时，带动相同大小的气缸需要的变频电机的功率越大；在该步骤中，变频电机的频率为50-60Hz，变频电机带动气缸的转速为1500-1600r/min，即能使液体水对气缸表面进行有效清洁，又能使变频电机有效的带动气缸转动。

（3）、在步骤（2）进行3-5min后停止向变频电机供应电流，将上调节件的两端沿第一轨道向上移动，直到上调节件位于第一轨道的最上端，启动变频电机，向变频电机供应10-20Hz的电流，变频电机带动气缸以300r/min—600r/min的速度旋转，同时启动抽真空装置，使工作腔室内的气压在0.4-0.6个标准大气压，此时启动液体腔室内的加热电阻对液体水进行加热；