[发明专利]一种USV的航迹闭环控制方法有效
| 申请号: | 201611076983.2 | 申请日: | 2016-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN108121338B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 冯亮;刘阳;刘肖宇;汤哲;王子庆 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 21002 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李巨智<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 闭环控制 航迹 姿态传感器 航行路径 计算目标 姿态信息 航向角 喷嘴角 偏离 航线 安全工作状态 经典控制理论 实时位置信息 在线参数辨识 非线性时变 位置传感器 海洋环境 模型系统 目标航向 目标喷嘴 判断位置 输出动作 延时等待 喷嘴 传感器 航向 发送 更新 | ||
1.一种USV的航迹闭环控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:设定目标航行路径,且判断位置传感器和姿态传感器是否处于安全工作状态,如果是,则执行步骤2,否则报警;
步骤2:USV根据位置传感器和姿态传感器发送的实时位置信息和姿态信息计算偏离预定航线的距离,如果该距离小于设定距离,则延时等待后重新执行步骤2,否则执行步骤3;
步骤3:根据目标航行路径、当前偏离预定航线的距离、位置和姿态信息,计算目标航向角ψr(k);所述目标航向角ψr(k)的计算过程为:
期望航向ψr是垂足点(x’,y’)处的切线方向,则有:
ψr(k)=arctan((yi+1-yi)/(xi+1-xi))
其中,用若干个直线段代替规划的航线,(xi,yi),(xi+1,yi+1)为当前目标航行路径航迹段i的两个端点坐标,为目标航行路径;
步骤4:根据目标航向角ψr(k)、当前航向角ψ(k)和航向角速度Δψ(k),计算目标喷嘴角ωr(k);所述目标喷嘴角ωr(k)的计算过程为:
其中,ωr(k)为目标喷嘴角,ψr(k)为目标航向角,ψ(k)为当前航向角,Δψ(k)为航向角速度,KP1为1.05,KI1为0.011,KD1为-4.1;
步骤5:根据目标喷嘴角ωr(k)、当前喷嘴角ω(k)和喷嘴角速度Δω(k),计算输出动作量,所述输出动作量的计算过程为:
其中,ACT为输出动作量,ωr(k)为目标喷嘴角,ω(k)为当前喷嘴角,Δω(k)为喷嘴角速度,KP2为2.1,KI2为0.03,KD2为-2.5;
进而控制USV动作,返回步骤2。
2.根据权利要求1所述的USV的航迹闭环控制方法,其特征在于:所述偏离预定航线的距离的计算过程为:
ε2(k)=(x(k)-x')2+(y(k)-y')2
其中,ε(k)为偏离预定航线的距离;x(k),y(k)为USV当前位置坐标;x’,y’为USV当前位置到目标航行路径的垂线段交点坐标。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国科学院沈阳自动化研究所,未经中国科学院沈阳自动化研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611076983.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:环卫车道路清洁监控系统
- 下一篇:可行驶区域设定装置和可行驶区域设定方法





