[发明专利]影像处理方法、装置及车辆在审

专利信息
申请号: 201611076498.5 申请日: 2016-11-29
公开(公告)号: CN108124122A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 臧成杰;胡强 申请(专利权)人: 法乐第(北京)网络科技有限公司
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;B60R1/00
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 宋菲;刘云贵
地址: 100026 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 路况影像 强光干扰 影像处理 强光 车辆技术领域 图像处理技术 图像识别技术 修复 摄像头采集 车辆外部 强光照射 夜间行车 获知 显示器 路况 过滤 影像 行车 申请
【说明书】:

本申请实施例公开了一种影像处理方法、装置及车辆,涉及车辆技术领域。其中方法包括:获取设置在车辆外部的至少一个摄像头采集的路况影像;根据图像识别技术判断路况影像是否为受强光干扰的影像;若是,则利用图像处理技术对路况影像进行修复处理;将修复处理后的路况影像呈现在HUD显示器中。采用本方案,可实现车辆HUD系统过滤强光,从而使受强光干扰的路况影像得以准确呈现,使驾驶员在夜间行车强光照射下可以准确地获知路况,大大提高了行车的安全性。

技术领域

本申请实施例涉及车辆技术领域,尤其涉及一种影像处理方法、装置及车辆。

背景技术

随着经济及科技的高速发展,车辆已成为人们生活中必不可少的一部分,而行车安全成为人们最为关注的方面之一。车载HUD系统(抬头显示系统)可以使驾驶员在不用低头的情况下就可以看到行车的相关信息,例如,油量、车速、导航等,从而使驾驶员将更多的精力放到观察路面情况上,提高了行车的安全性。

在实现本申请实施例过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:在夜间行车过程中,在其他车辆车灯等强光照射下,驾驶员无法快速准确地获知路况,大大降低了夜间行车的安全性。现有车载HUD系统虽可呈现行车的相关信息,在一定程度上提高行车的安全性,但无法准确地呈现行车中有强光干扰时的路况信息。

发明内容

鉴于上述问题,提出了本申请实施例以便提供一种影像处理方法、装置及车辆。

本申请实施例提供了一种影像处理方法,包括:

获取设置在车辆外部的摄像头采集的路况影像;

根据图像识别技术判断路况影像是否为受强光干扰的影像;

若是,则利用图像处理技术对路况影像进行修复处理;

将修复处理后的路况影像呈现在HUD显示器中。

根据本申请实施例的另一个方面,提供了一种影像处理装置,包括:

获取模块,用于获取设置在车辆外部的摄像头采集的路况影像;

判断模块,用于根据图像识别技术判断路况影像是否为受强光干扰的影像;

处理模块,用于若所述判断模块判断出路况影像受强光干扰的影响,则利用图像处理技术对路况影像进行修复处理;

显示模块,用于将修复处理后的路况影像呈现在HUD显示器中。

本申请实施例还提供了一种车辆,包括:所述的影像处理装置,还包括:设置在车辆外部的至少一个摄像头,以及设置在车辆内部的HUD显示器;其中,所述影像处理装置与所述至少一个摄像头相连;所述HUD显示器与所述影像处理装置相连。

本申请实施例提供的影像处理方法、装置及车辆,通过获取设置在车辆外部的摄像头采集的路况影像;并根据图像识别技术判断路况影像是否为受强光干扰的影像;若是,则利用图像处理技术对路况影像进行修复处理;最终将修复处理后的路况影像呈现在HUD显示器中。采用本方案,可实现车辆HUD系统过滤强光,从而使强光中路况影像得以准确呈现,使驾驶员在夜间行车强光干扰下准确地获知路况,大大提高了行车的安全性。

上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。

图1为本申请实施例一提供的影像处理方法的流程图;

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