[发明专利]一种机车制动系统防寒的方法

说明书

本发明公开了一种新型机车制动系统的防寒方法，该方法使用电热线、电热套包裹需加热设备，布置防寒装置电源线，安装防寒装置主机。不仅适用于电热线及电热套，其他类似加热设备使用该方法布置的都属权利要求范围之内。电热线、电热套位置、尺寸均可以调整，主机可实时显示每一处加热装置工作状态。占用空间小，易安装检修维护方便。加热保护套外层隔热效果良好，既很好的保证了加热效果，又对周围环境无影响。

技术领域

本方法涉及一种新型机车制动系统防寒加热的形式，特别适用于长期运行在高寒地区的机车。尤其涉及一种机车制动系统防寒的方法。

背景技术

随着现代铁路技术的高速发展，机车被运用在越来越多的特殊环境地区，其中就包括很多高寒地区。在部分高寒地区，冬季极限温度可以达到零下40℃，机车部分制动部件在此特殊环境下无法保证正常工作，如果空气管路、阀类部件出现冻结故障，可能影响机车安全。如何有效地保证机车在极寒环境下安全运行的可靠性，成为了当今迫在眉睫的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种机车制动系统防寒的方法，包括使用电热线、电热套包裹需加热设备，布置防寒装置电源线，安装防寒装置主机。

该方法不仅适用于电热线及电热套，其他类似加热设备使用该方法布置。

所述电热线、电热套位置、尺寸均可以调整，主机可实时显示每一处加热装置工作状态。

一种机车制动系统防寒的方法，具体步骤为:

步骤一,将所需加热管路1外部清理干净，

步骤二,将自控温电伴热线2用玻璃纤维胶带3，间隔不大于30cm固定在管路侧下方45℃处。

步骤三,用保温材料4包裹，外部用铝箔胶带半叠包5缠绕。最后用扎带5绑扎，间隔10-20cm。

步骤四,阀类及设备一般采用电热套加热方式，如附图2所示，将需要安装电热套的部位清理干净，将按照设备外形定制的电热套包裹在安装部位上，安装牢固，电热套紧密贴在加热部件上。

步骤五,根据布线原则将电热线、电热套等加热设备电源线合理绑扎固定至防寒加热主机处，将主机安装在易检修维护的位置处，进行接线即可。

步骤六,防寒装置电源可由机车直接提供DC110V、AC220V即可，其中DC110V加热装置可保证机车升弓功能的可靠性。

附图说明

图1为一种机车制动系统防寒的方法流程图。

图2为一种机车制动系统防寒的方法的管路防寒加热示意图图。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。以下结合附图对本发明型进一步说明。

如图1-图2所示，现以一机车内部结构为例，进一步详细说明本方法防寒加热的技术解决方案、技术效果和设计理念。

机车内需加热部件大致分以下几大类，管路、阀类、设备。