[发明专利]发动机油门的组合铆钉控制结构

说明书

本发明公开了一种发动机油门的组合铆钉控制结构，包括安装座、油门拉杆和复位弹簧，油门拉杆通过铆钉活动安装在安装座上，铆钉包括铆钉本体和铆钉衬套，铆钉本体外壁设有定位条，铆钉衬套的内壁设有定位凸起，铆钉本体的底端中心设有凹槽，在铆钉本体的外壁设有卡凹环面，在安装座上设有铆钉盖，在铆钉本体的凹槽中心设有触片，在铆钉盖的底面设有触齿，触片活动设置在触齿上。本发明的结构简单，一定程度上提高了控制精度，而且其使用稳定性好，并不会对油门拉杆产生损伤，适用性好，实用性强。

技术领域

本发明属于发动机油门控制装置技术领域，具体涉及一种发动机油门的组合铆钉控制结构。

背景技术

在发动机结构中油门控制结构是一种控制发动机工作情况的装置，其主要是控制油门的大小从而实现发动机进油量的控制，现有技术中大采用拉杆进行油门控制，其虽然可以达到控制目的，然而在实际使用过程中，由于拉杆的拉力无法准确控制，从而难以准确的控制油门的进油量，适用性一定程度上受到影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，使用稳定性好且控制精度高的发动机油门的组合铆钉控制结构。

实现本发明目的的技术方案是一种发动机油门的组合铆钉控制结构，包括安装座、油门拉杆和复位弹簧，所述油门拉杆通过铆钉活动安装在安装座上，所述复位弹簧设置在油门拉杆与安装座之间，所述铆钉包括铆钉本体和铆钉衬套，所述铆钉本体外壁设有定位条，所述铆钉衬套的内壁设有定位凸起，所述铆钉本体的底端中心设有凹槽，在铆钉本体的外壁设有卡凹环面，在所述安装座上设有铆钉盖，所述铆钉本体的卡凹环面卡接在铆钉盖内，在所述铆钉本体的凹槽中心设有触片，在所述铆钉盖的底面设有触齿，所述铆钉衬套套设在铆钉本体上且所述定位凸起卡位在定位条中，所述油门拉杆设置铆钉衬套上，所述触片活动设置在所述触齿上，在所述油门拉杆动作时，带动铆钉本体转动，触片随着铆钉本体一起转动且触片在触齿之间跳动。

在所述触片与铆钉本体的凹槽之间设有拉力弹簧。

所述触片为钢性材料制成。

所述铆钉衬套为钢性材料制成。

本发明具有积极的效果：本发明的结构简单，在铆钉本体的底部设有凹槽，并且在凹槽内设有触片，在安装座的底面设有触齿，在使用过程中当油门拉杆动作时会带动铆钉本体动作，从而带动触片动作，而触片会在触齿之间跳动，故而使油门拉杆出现跳动，当跳动一个触齿时就能知道油门打通的大小状态，而以很好的感知油门状态，一定程度上提高了控制精度，而且其使用稳定性好，并不会对油门拉杆产生损伤，适用性好，实用性强。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本发明的一种具体实施方式，其中图1为本发明的结构示意图。