[发明专利]一种新型道路交通信号灯

说明书

技术领域

本发明涉及道路交通设施，特别涉及一种新型道路交通信号灯。

背景技术

目前的路口均设有交通信号灯，但交通信号灯只能起到指示作用，而不能帮助采集路口车辆信息及其他数据，不能起到监控作用，所以开始在交通路口或某些地段安装摄像机构，来获取一些车辆的信息和起到监管的作用，能有效帮助相关部门进行数据收集和进行监控。

信号灯和摄像机构的组合的是必须的，效果也是显而易见的，但目前的信号灯和摄像头都是分开安装，安装较为不便，摄像机构的安装需要比信号灯更加稳固的支撑，这样就会增加空间的占有率，且摄像机构支撑架的安装增加了交通路口的意外性。

另外，目前的信号灯和摄像头功能比较单一，只能被动地收取信息，而不能进行反馈，对于多变的天气，也会影响信号灯的亮度，造成潜在危险；对于上下坡、拐弯及车流量较大、车线过长的地段来说，单独的路口信号灯并不能起到预期的效果，存在着隐患，目前的预警大多设于信号灯旁，对信号灯进行放大或蜂鸣器进行预警，所达到的效果并不太好，地点较为固定，电量的消耗较大，没有好的解决方法，安装或实现比较麻烦，不利于实施，且可能影响交通秩序。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种新型道路交通信号灯。

本发明提供如下技术方案：一种新型道路交通信号灯，包括主信号灯和子信号灯，所述的主信号灯设有框架主体，所述的框架主体上设有第一信号灯、第二信号灯和第三信号灯，其特征在于：所述的第一信号灯内设有红色LED灯，红色LED灯中心处设有第一摄像装置，所述的第二信号灯内设有黄色LED灯，黄色LED灯中心处设有第二摄像装置，所述的第三信号灯内设有绿色LED灯，绿色了LED灯中心处设有第三摄像装置；所述的子信号灯可与主信号灯匹配后与主信号灯进行通讯连接，接收主信号灯信息，用于提醒接近路口车辆交通信息。

进一步的，还包括终端控制器，所述的第一、第二、第三信号灯内置有计时装置和通信模块，并通过内置的通信模块与终端控制器通讯连接，并将目前的信号灯工作模式发送给终端控制器，所述的第一、第二、第三摄像装置内置有通信模块和图像处理模块，并通过内置的通信模块与终端控制器通讯连接。

进一步的，所述的第一信号灯亮时，第一摄像装置开始工作，采集对应道路人流量和车流辆，经内置的图像处理模块处理后，通过通信模块将采集的信息传送到终端控制器，此时第二、第三摄像装置不工作；

所述的终端控制器根据接收的人流量与车流量数据及第一信号灯的工作模式从而反调控第一信号灯的工作时间。

进一步的，所述的第二信号灯亮时，第二摄像装置开始工作，采集对应道路人流量和车流辆，经内置的图像处理模块处理后，通过通信模块将采集的信息传送到终端控制器，此时第一、第三摄像装置不工作；

所述的终端控制器根据接收的人流量与车流量数据及第二信号灯的工作模式从而反调控第二信号灯工作时间。

进一步的，所述的第三信号灯亮时，第三摄像装置开始工作，采集对应道路人流量和车流辆，并经内置的图像处理模块处理后，通过通信模块将采集的信息传送到终端控制器，此时第一、第二摄像装置不工作；

所述的终端控制器根据接收的人流量与车流量数据及第三信号灯的工作模式从而反调控第三信号灯工作时间。

进一步的，所述的终端控制器根据接收的三个摄像装置所采集的数据及三个信号灯当下循环的工作周期，综合判断各个路口人、车所占的比例，进行调控第一、第二和第三信号灯下一个循环的工作周期。

进一步的，所述的子信号灯主要用于转弯处、上下坡处及车流量大，车排队线过长处提醒前方路口交通信号灯状态及时间，包括显示屏、支撑杆、配重底座和电源，所述的显示屏用于与主信号灯匹配后，显示接收的主信号灯信息，该信息包括主信号灯的亮灭情况及工作时间，所述的支撑杆可拆卸连接与显示屏与配重底座之间，且可伸缩调节，所述的配重底座用于子信号灯的配重，所述的电源用于为子信号灯供电。

进一步的，所述的电源为蓄电池、太阳能板和/或风力发电板，所述的太阳能板和/或风力发电板设在显示屏顶端，可旋转调节倾斜角度。

进一步的，所述的主信号灯设有报警装置和无线GPS定位装置，所述的报警装置用于信号灯的异常和路面突发情况进行报警，由设在主信号灯支撑柱上的报警按钮控制，且报警装置连接有通话装置，所述的无线GPS定位装置用于紧急情况发生时对发出报警信息的地点进行定位。

进一步的，所述的终端控制器还会将采集的数据传送到云端。