[发明专利]一种耐温交联聚合物微球调驱剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种耐温交联聚合物微球调驱剂及其制备方法，涉及石油开采技术领域。本发明提供的耐温交联聚合物微球调驱剂包括交联聚合物微球、水和稳定剂；所述稳定剂和水的质量比为(0～0.1):100，但不为0；所述交联聚合物微球和水的质量体积比为0.3g/L～2g/L。所述稳定剂为硫脲‑氯化钴稳定剂或乙酸铬。本发明通过添加稳定剂可以有效提高交联聚合物微球的耐温性能。本发明的耐温交联聚合物微球调驱剂在120℃下至少可以稳定存在70d。而且本发明的调驱剂的制备方法简单，操作简便。

技术领域

本发明涉及石油开采技术领域，具体涉及的是一种耐温交联聚合物微球调驱剂及其制备方法。

背景技术

深部调驱技术能有效调整油藏储层渗透率差异的矛盾，提高储层动用程度。目前常用的深部调驱技术在油田的实际应用中取得了显著的效果，但也存在一些不足。地下交联型调剖剂在油层中难于运移且交联时间较难控制，起不到深部调剖的作用；颗粒性调剖剂的粒径较大，可以对注水井附近油藏中进行封堵，但是水会绕流进入到高渗透层，因此地下交联型及颗粒型调剖剂的提高采收率的效果均不理想。特别是地下交联型调剖体系由多组分构成，地层岩石对体系各组分的吸附程度不同，造成体系在地下各组分最佳配比发生变化，从而导致不成胶或成胶效果差。同时该体系成胶前黏度受地层温度和矿化度的影响严重，因而也影响其成胶后体系的强度。在施工方面，因目前的聚合物调驱体系黏度较大，都需要专门的大型调驱泵，因此具有施工车辆多、场地要求大、施工复杂、费用高等特点，对于井场面积有限的地区，如海上平台，施工难度大。目前的聚合物类深部调驱还无法在施工过程中根据地层压力等动态参数的变化对调驱方案进行动态调整，以实现满足油藏动态需要的智能化在线长期调驱。

聚丙烯酰胺(PAM)类微球被应用于油田深部调剖主要是因其良好的吸水性能，能够有效改善水驱开发效果，针对高含水、大孔道及非均质强的油藏效果显著。PAM微球具有优异的堵水性能源于其“变形虫”的结构，丙烯酰胺(AM)廉价易得，具有优异的水溶性、较低的反应活化能，且丙烯酰胺类聚合物已在油田各领域被大量使用。但现有的聚丙烯酰胺类微球的耐温性能较差，难以适应苛刻的地层条件，使得其在油田深部调驱实际应用中受到一定限制。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种耐温交联聚合物微球调驱剂及其制备方法。本发明通过添加适当稳定剂可以有效增进交联聚合物微球的耐温性能。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种耐温交联聚合物微球调驱剂，包括交联聚合物微球、水和稳定剂；所述稳定剂和水的质量比为(0～0.1):100，但不为0；所述交联聚合物微球和水的质量体积比为0.3g/L～2g/L；

所述稳定剂为硫脲-氯化钴稳定剂或乙酸铬。

所述耐温指的是耐受高温；所述高温具体为120～140℃。

所述交联聚合物微球和水的质量体积比具体可为1g/L。

上述耐温交联聚合物微球调驱剂中，所述稳定剂和水的质量比具体可为(0～0.08)：100，但不为0；更具体为(0.02～0.08):100、(0.02～0.05)：100、(0.025～0.05):100、0.02：100、0.025:100、0.05:100或0.1:100。

所述水为去离子水。

上述耐温交联聚合物微球调驱剂中，所述硫脲-氯化钴稳定剂指的是硫脲和氯化钴的混合物；所述硫脲和氯化钴的质量比具体可为1:3～2:1；更具体为1:2。

上述耐温交联聚合物微球调驱剂中，所述交联聚合物微球由包括如下原料制备而成：单体、引发剂、交联剂、乳化剂、水和油相；

所述单体为下述1)～4)中任一种：

1)所述单体为丙烯酰胺(AM)；