[发明专利]一种拥塞控制方法、中心网络、终端及系统

说明书

本发明公开了一种拥塞控制方法，中心网络及系统，其中，所述方法包括：收到至少一个终端实时上报的信息根据所述实时上报的信息得到中心网络所管辖范围内的通信资源占用情况；从所述实时上报的信息中得到业务种类；当所述业务种类为不同业务时，确定终端的业务优先级，根据所述通信资源占用情况为不同业务优先级的终端分配相应的资源和周期调整策略；当所述业务种类为同一业务时，为同一业务的终端发放许可证，所述许可证在同一时刻唯一且有效。

技术领域

本发明涉及控制技术，尤其涉及一种拥塞控制方法、中心网络、终端及系统。

背景技术

目前通信已经成为了人们生活中信息获取的不可或缺的方式，随着人们需求的增加以及各种应用的出现，通信资源变得越来越稀缺。车联网场景中，有大量实时的信息需要传输，将会大量消耗通信网络资源，严重时将会造成网络的崩溃。因此，通信网络的信息拥塞控制在车联网应用中显得尤为重要。

现有技术中，在车联网中，包括：行驶的车辆，车辆上用于导航或其他符合车联网功能的终端，共享信息库等，如图1所示为一个车联网的系统架构示意图，车辆100上采用用户的手持移动终端400进行操作，车辆200上采用常见的车载终端，以移动终端300表示，车辆100和车辆200都可以上报实时信息给实时共享信息库600，车辆100和车辆200间可以进行通信，以进行实时信息的分享。从图1中可以直观的看出：为了避免信息拥塞，在现有车联网中采用拥塞控制策略进行信息控制，且决策权在终端侧。

采用现有技术存在的问题是：由于决策权在终端侧，因此，不能对整体系统架构中各个节点的情况进行调配，而且系统中存在隐藏节点，使得采用拥塞控制策略进行信息控制仍然会存在控制不到的盲区，使得拥塞控制机制无法发挥作用。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例希望提供一种拥塞控制方法、中心网络、终端及系统，至少解决了现有技术存在的问题。

本发明实施例的技术方案是这样实现的：

本发明实施例的一种拥塞控制方法，所述方法包括：

收到至少一个终端实时上报的信息，根据所述实时上报的信息得到中心网络所管辖范围内的通信资源占用情况；

从所述实时上报的信息中得到业务种类；

当所述业务种类为不同业务时，确定终端的业务优先级，根据所述通信资源占用情况为不同业务优先级的终端分配相应的资源和周期调整策略；

当所述业务种类为同一业务时，为同一业务的终端发放许可证，所述许可证在同一时刻唯一且有效。

上述方案中，所述收到至少一个终端实时上报的信息，根据所述实时上报的信息得到中心网络所管辖范围内的通信资源占用情况，包括：

所述实时上报的信息由非指定的终端上报时，对所述实时上报的信息进行综合分析，以得到所述通信资源占用情况。

上述方案中，所述方法还包括：

根据所述通信资源占用情况建立终端列表；

根据所述终端列表判断当前网络的拥塞情况，如果当前网络的拥塞情况为资源低于第一阈值，则继续确定所述终端的业务优先级。

上述方案中，所述终端列表包括：终端标识ID、业务种类和当前发送周期；

其中，以所述终端ID为索引，所述终端ID与所述业务种类和所述当前发送周期相对应。

上述方案中，所述当所述业务种类为不同业务时，确定终端的业务优先级，包括：

获取所述实时上报的信息中的标签标注信息；

当所述标签标注信息用于表征安全信息时，所述业务优先级相比其他非安全信息的业务优先级为高；