[发明专利]基于智能网络连接技术的车路人物交互系统及使用方法有效
申请号: | 201611069265.2 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN108122421B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 方强 | 申请(专利权)人: | 上海固厚寿记贸易有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/0962;G08G1/133;H04L29/08 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 周成 |
地址: | 201802 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 智能 网络 连接 技术 路人 交互 系统 使用方法 | ||
1.一种基于智能网络连接技术的车路人物交互系统的使用方法,包括数个车辆站台和数部车辆,其特征在于,还包括站台终端和车载模块,站台终端和车载模块之间通过V2X/DSRC/ LTE-V/LTE-A通信方式互联,站台终端用以发起车辆定位和要车请求的信息,并将信息传输至车载模块,站台终端具有数台,分别设于相应的每个车辆站台上,车载模块也具有数个,分别设于每部车辆上,并与站台终端及其他车载模块信号相连,用以接收站台终端及其他车载模块发出的信息,所述的站台终端包括终端处理器、终端通讯模块、终端定位模块、终端存储模块、终端摄像头模块、终端电源模块和终端外部内部接口,终端通讯模块、终端定位模块、终端存储模块、终端摄像头模块、终端电源模块和终端外部内部接口分别与终端处理器相连,终端通讯模块、终端定位模块将发起车辆定位和要车请求的信息传输至终端处理器进行信息处理,并通过终端内部外部接口进行信息显示和传输;所述的车载模块包括车载处理器、车载通讯模块、车载定位模块,车载存储模块、车载摄像头模块、车载电源模块和车载外部内部接口,车载通讯模块、车载定位模块,车载存储模块、车载摄像头模块、车载电源模块和车载外部内部接口分别与车载处理器相连,将发起车辆定位和要车请求信息传输至车载处理器进行信息处理,并通过车载外部内部接口进行信息显示和传输,所述使用方法包括人工请求模式、车辆上报模式和站台自动上报模式;其中:
所述人工请求模式包括:
S1.乘车人员通过站台终端上的按钮输入机构或NFC、RFID读卡接口或用手机无线终端连接到站台终端发起获取车辆定位和要车的请求,站台终端接收到该请求后通过直发或跳转方法,将该请求沿车辆站台向远处的站台终端进行跳转;
S2.而接收到信息的站台终端存储信息或放弃信息;
S3.站台终端会检查收到的消息的时间戳,如果已经过期,就放弃本条信息,同时,终端会检查是否自己是发起方,如果是,则放弃本条信息;
S4.如果消息没有过期同时也不是自己发送的,那么解析消息并且存储到自己的设备里面并转发该消息,否则就是放弃信息;
S5.周围的车辆通过车载模块接收到该请求;
S6. 检查信息时间是否过期,如果已经过期,丢弃信息,确认是否请求车辆信息,如果不是车辆请求信息,丢弃信息;
S7.车载模块通过车辆总线发送或自身显示设备显示出该请求的位置、人数相关信息并存储;
S8. 更新信息后,车辆发送本车最新的状态,采用自动更新方式,当车辆到达发出请求的站台位置附近停车后,开门动作触发请求刷新需求;
所述车辆上报模式包括:
S10.通过车载模块,车辆能够主动请求待人员信息并上报车辆状态至站台终端;
S11.路边站台设备通过上述通信方式接收汇报信息;
S12.站台终端判断消息是否过期,过期则放弃信息结束处理程序,并且站台终端判断消息是否是转发的消息,是转发的则结束存储信息,而且,站台终端判断消息是否已经接收过,已接收则结束处理程序,未接收则重新转发信息;
S13.更新车辆站台的车辆状况信息;
S14.转发更新信息后转发信息;
S15.其它车辆接收到车辆上报消息;
S16.车载模块判断消息是否是周期内上报的消息,是周期内上报的消息则结束处理程序,站台终端转发上报的信息给别的车辆站台;
所述站台自动上报模式包括:
S18.车辆站台根据间隔时间设定,自动上报等候人数,站台位置,站台描述信息;
S19.路边站台设备通过上述通信方式接收汇报信息;
S20.站台终端判断消息是否过期,过期则结束处理程序;站台终端判断消息是否从本站发送,是本站发送则结束处理程序;站台终端判断消息是否已经接收过,已接收则结束处理程序,未接收则更新并转发信息;
S21.更新车辆站台的车辆状况信息,并转发更新信息后结束处理;
S22.其它车辆接收到车辆上报消息;
S23.车载模块判断消息是否过期,已过期则结束处理程序;车载模块判断消息是否从本车辆发送,是本车辆发送则结束处理程序;车载模块判断消息是否已经接收过,已接收过则结束处理程序,未接收过此消息,则存储并显示信息;
S24.车载模块更新站台信息。
2.如权利要求1所述的一种基于智能网络技术的车路人交互系统的使用方法,其特征在于,所述的S3、S6、S12、S16、S20和S23的处理顺序根据不同项目再做调整。
3.如权利要求1所述的基于智能网络连接技术的车路人物交互系统的使用方法,其特征在于,所述的站台终端上还设有输入机构,输入机构为触摸屏,触摸按钮,物理按钮、NFC读写卡、RFID读写卡接口或无线接口。
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