[发明专利]一种无人驾驶汽车用后视镜在审
申请号: | 201611067605.8 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN106740485A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 施春燕 | 申请(专利权)人: | 施春燕 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529100 广东省江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 汽车 后视镜 | ||
技术领域
本发明涉及无人驾驶汽车零部件技术领域,具体为一种无人驾驶汽车用后视镜。
背景技术
无人驾驶汽车是一种智能汽车,也可以称之为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶,虽然无人驾驶汽车能够实现无人驾驶,但是后视镜作为汽车的重要零部件依然是必不可少的,在无人驾驶汽车中可能需要在后视镜中安装传感器等设备,这就需要后视镜有良好的散热功能而且便于拆装设备,目前世界各国研发的无人驾驶后视镜并不能够满足这些要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无人驾驶汽车用后视镜,具备便于拆装的优点,解决了世界各国研发的后视镜不便于拆装的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种无人驾驶汽车用后视镜,包括镜壳,所述镜壳的背面开设有通孔,所述通孔的内部设置有限位环,所述镜壳的底部开设有等距离排列的出水口,所述镜壳的顶部和底部均开设有卡槽。
所述镜壳的内部设置有固定杆,所述固定杆的一侧面设置有两个对称的固定块,两个所述固定块的一侧面均粘接有镜子的内侧面,所述镜壳的内部还设置有安装盒,所述安装盒的顶部和底部均固定连接有撑杆的一端,所述撑杆的另一端均设置有卡块,所述撑杆上的卡块与镜壳上的卡槽卡接,所述安装盒的两侧面均开设有散热孔,所述安装盒靠近通孔的一侧面固定连接有两个对称的连杆的一端,两个所述连杆的另一端均固定连接有盖板的内侧面,所述盖板的内侧面还设置有密封环,所述盖板上开设有等距离排列的进风口。
优选的,所述撑杆呈扁平状,所述撑杆为聚氨酯橡胶杆。
优选的,所述密封环的内侧面与限位环的外侧面接触,所述密封环为橡胶环。
优选的,所述散热孔向远离通孔的一侧倾斜的角度范围为三十至五十度。
优选的,所述安装盒的开口端指向固定杆远离镜子的一侧面,所述安装盒的开口端设置有盒盖。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过在镜壳的顶部和底部均开设有卡槽,在镜壳的内部设置有安装盒,安装盒的顶部和底部均固定连接有撑杆的一端,撑杆的另一端均设置有卡块,撑杆上的卡块与镜壳上的卡槽卡接,能够使安装盒固定在镜壳内,达到了便于拆装的效果,安装盒的两侧面均开设有散热孔,安装盒靠近通孔的一侧面固定连接有两个对称的连杆的一端,两个连杆的另一端均固定连接有盖板的内侧面,盖板上开设有等距离排列的进风口,镜壳的底部开设有等距离排列的出水口,无人驾驶汽车在行驶时,风通过进风口进入镜壳内,带走安装盒中设备通过散热孔散发出的热量通过出水口排出,并且出水口也能够排出雨天通过进风口进入镜壳内的水,达到了为设备散热的目的。
附图说明
图1为本发明正视图;
图2为本发明后视图;
图3为本发明侧剖图;
图4为本发明横剖图;
图5为本发明图4中A-A结构示意图。
图中:1镜壳、2通孔、3限位环、4出水口、5卡槽、6固定杆、7固定块、8镜子、9安装盒、10撑杆、11卡块、12散热孔、13连杆、14盖板、15密封环、16进风口、17盒盖。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,一种无人驾驶汽车用后视镜,包括镜壳1,镜壳1的背面开设有通孔2,通孔2的内部设置有限位环3,镜壳1的底部开设有等距离排列的出水口4,镜壳1的顶部和底部均开设有卡槽5。
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