[发明专利]一种汽车车身控制系统在审

专利信息
申请号: 201611065840.1 申请日: 2016-11-28
公开(公告)号: CN108121238A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 杨晓东 申请(专利权)人: 杨晓东
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 汽车车身控制系统 控制系统 后视镜 嵌入式微控制器 电动车窗玻璃 继电器模块 控制节点 控制模块 汽车控制 驱动模块 通用性强 系统选用 中控门锁 电加热 智能化 雨刮 洗涤 升降 遥控 门窗 灯光 生产
【权利要求书】:

1.一种汽车车身控制系统,其特征是:所述的汽车车身控制系统主要包括控制模块、驱动模块、继电器模块组成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述控制系统选用苏州国芯公司生产的32位嵌入式微控制器CCFC2002BC作为核心。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述的车身控制系统通过Uo接口接收车内的一些开关信号、传感器信号和遥控信息等数据信号,通过微处理器实现逻辑控制,通过驱动电路实现对灯光、雨刷、门锁、喇叭等外负载的控制。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述的系统是由控制模块、驱动模块、继电器模块组成,其中控制模块主要由主控MCU,输入采集电路、输入扩展电路、输出驱动电路等部分组成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述驱动模块主要由位置灯驱动、锁驱动、车窗驱动、继电器驱动、后备箱驱动等等部分组成;继电器模块由继电器组成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述车身控制系统微控制器单元模块中,外围电路与微控制器共同构成了车身控制系统微控制器单元模块。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述CAN收发器程序中,由于车身控制系统采用CAN总线进行数据从单片机到表盘的传递,所以需要对CAN模块的发送和接收程序进行设计。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述CAN收发器程序中,当要发送CAN报文时,首先查询空闲的发送缓冲区,如有,则封装CAN报文然后发送。

9.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制系统,其特征是:所述车灯控制流程中,当控制器检测到车灯开关闭合时,会通过使能开关给BTS5020-2EKA指令,驱动相应车灯的动作。

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