[发明专利]一种规划路线的推荐方法及装置

说明书

本发明公开了一种规划路线的推荐方法及装置，接收算路指令，确定初始路线区域；计算到达所述初始路线区域内的路口的第一时间，结合路口对应的限制规则确定至少一条原始推荐路线；获取终端当前位置，确定原始推荐路线上未经过的路口；判断到达所述原始推荐路线上未经过的路口的第二时间与所述第一时间的一致性，确定是否计算至少一条替换推荐路线。上述方法及装置充分利用道路限行信息进行有效的规划路线计算，为用户提供了更准确的规划路线，有效地避免了由于导航引导错误而带来了违反交通法规及绕路等行为。

技术领域

本发明涉及一种规划路线的推荐方法及装置。

背景技术

现有的车载导航中，路线规划功能对于有道路的限行以及是红绿灯等因素考虑的较为固化，一般采用的方法为在算路开始时为根据当前时间为用户做一个时间带，当时间规制在这个时间带内，路线就会回避这一路段，但由此获得的时间带是泛泛的，准确度差，所以很容易导致用户驾车在非规制时间点走到了这一路段，而算路过程中却避开该段道路行驶，导致用户的行驶路线错误或者绕远；而且在自车行走过程中，由于有众多因素会影响到行车速度，也可能导致自车的到达某处的时间出现变更，或者之前的规制信息失效，导致用户自车要多走一段路或者限行的路段；例如，某一路口在17:00以后禁止调头，用以上方法规划路线后，时间带不在17:00以后，路线规划到此路口调头，而由于路况、或中途延误等原因，用户行车到此路口时恰巧在17:00以后，用户按原规划路线提示进行行驶调头，从而违反了交通条例，可能受到相应的处罚。

发明内容

鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本发明实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种规划路线的推荐方法及装置。

作为本发明实施例的一个方面，提供一种规划路线的推荐方法，所述方法包括：

接收算路指令，确定初始路线区域；

计算到达所述初始路线区域内的路口的第一时间，结合路口对应的限制规则确定至少一条原始推荐路线；

获取终端当前位置，确定原始推荐路线上未经过的路口；

判断到达所述原始推荐路线上未经过的路口的第二时间与所述第一时间的一致性，确定是否计算至少一条替换推荐路线。

在一个实施例中，确定初始路线区域，包括：

分别确定始发地及目的地的位置，以始发地位置到目的地位置的距离为参考值设定第一封闭区域。

在一个实施例中，所述计算到达所述初始路线区域内的路口的第一时间，包括：

获取始发地的接续道路；

读取地图数据存储的算路信息及实时交通信息；

依次计算各个道路的经过时间及到达所述初始路线区域内的路口的第一时间。

在一个实施例中，判断到达所述原始推荐路线上未经过的路口的第二时间与所述第一时间的一致性，确定是否计算至少一条替换推荐路线，包括：

获取终端当前状态信息、实时交通信息及算路信息，计算到达原始推荐路线上未经过路口的第二时间；

分别判断到达同一路口的所述第二时间与第一时间对应的限制信息是否改变；

当判定至少一个所述路口的第二时间与第一时间对应的限制信息改变时，则确定当前路线区域；

计算当前路线区域内路口的第二时间，提供至少一条替换推荐路线，删除所述至少一条原始推荐路线。

在一个实施例中，所述计算到达原始推荐路线上未经过路口及当前路线区域内离开的第二时间，包括：

预设与实时交通信息对应的拥堵值；