[发明专利]一种精密车削蓄冷器细长活塞杆的方法有效

专利信息
申请号: 201611061272.8 申请日: 2016-11-25
公开(公告)号: CN106735319B 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 张根祥 申请(专利权)人: 中国科学院上海技术物理研究所
主分类号: B23B5/08 分类号: B23B5/08
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 郭英
地址: 200083 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 导向段 外圆 活塞杆 蓄冷器 精车 精密车削 成品率 大活塞 外圆柱 小活塞 加工 辅助支撑装置 残余应力 工序环节 精车螺纹 半精车 螺纹段 同轴度 外螺纹 末尾 杆件 修磨 变形 生产
【权利要求书】:

1.一种精密车削蓄冷器细长活塞杆的方法,所要加工的蓄冷器细长活塞杆(1)为杆状结构件,它由大活塞段(1-1)、小活塞段(1-2)、导向段(1-3)、外螺纹段(1-4)及末尾段(1-5)所构成;其中的大活塞段(1-1)外径尺寸为16-20MM,长度尺寸为外径尺寸的1.4-1.6倍,小活塞段(1-2)外径尺寸比导向段(1-3)外径尺寸大1.2-1.5MM,其长度尺寸为导向段(1-3)外径尺寸的5-6倍,导向段(1-3)外径尺寸为4MM,或5MM及6MM,其长度尺寸为外径尺寸的12-15倍,外螺纹段(1-4)的螺纹外径与导向段(1-3)外径尺寸相同,长度为螺纹外径尺寸的5-6倍,末尾段(1-5)的外径小于导向段(1-3)外径尺寸0.8-1.2MM,其长度为导向段(1-3)外径尺寸6-8倍;在精密车削之前各段的外圆直径尺寸均留有为0.3-0.5MM的加工余量,其各段的长度尺寸均留有0.5-1.0MM的加工余量,并且在末尾段(1-5)的端面上有一顶针孔;其特征在于包括以下步骤:

步骤一:精车末尾段(1-5)及外螺纹段(1-4)外圆并半精车中部的导向段(1-3)和小活塞段(1-2),是以卡盘夹持蓄冷器细长活塞杆(1)上的大活塞段(1-1),以活顶尖(4)顶入蓄冷器细长活塞杆(1)上末尾段(1-5)的顶针孔,先对末尾段(1-5)、外螺纹段(1-4)外圆、及导向段(1-3)和小活塞段(1-2)的外圆进行半精车,并均留0.1-0.15MM的精加工余量;其所选切削深度为0.1-0.15MM,进给量为0.08-0.1MM/转,然后再精车末尾段(1-5)及外螺纹段(1-4)外圆到所要求尺寸;精车切削深度为0.02-0.05MM,进给量为0.05-0.08MM/转;

步骤二:精车螺纹段的外螺纹,是先以四爪卡盘夹持住专用弹性夹具(2)中的夹具基座(2-1)左端台阶外圆,将留有精加工余量的导向段(1-3)置入专用弹性夹具(2)的弹性套(2-3)内孔,弹性套(2-3)的内孔直径与导向段(1-3)的外圆直径相同;将弹性套(2-3)放入专用弹性夹具(2)中夹具基座(2-1)的锥孔,螺纹段的根部离开专用弹性夹具(2)上的螺帽(2-2)端面2MM-3MM,然后拧紧螺帽,再以直径方向0.05-0.1MM的进给量车削外螺纹段(1-4)的螺纹;

步骤三:利用固定辅助支撑装置精车中部的小活塞段和外圆导向段,是以四爪卡盘夹持并校正蓄冷器细长活塞杆(1)上的大活塞段(1-1)近端面3-4MM,以安装有固定辅助支撑装置(3)的活顶尖(4)顶入蓄冷器细长活塞杆(1)上末尾段(1-5)的顶针孔;固定支撑装置(3)的悬臂(3-3)顶端有两个互成90°的且规格相同的辅助支撑螺钉(3-1、3-2),辅助支撑螺钉(3-1、 3-2)距离悬臂(3-3)端面的尺寸相同;调整固定支撑装置(3)的位置,使辅助支撑螺钉(3-1、 3-2)距离蓄冷器细长活塞杆(1)末尾段(1-5)根部5MM-6MM;再旋转固定辅助支撑装置(3)的安装角度,使辅助支撑螺钉(3-1)与水平面平行并处于车刀的对面,另一个辅助支撑螺钉(3-2)与水平面垂直;在拧紧螺钉(3-4)后,旋转两个辅助支撑螺钉,使他们与蓄冷器细长活塞杆(1)上末尾段(1-5)外圆接触,并以百分表检测,使两个辅助支撑螺钉与末尾段(1-5)外圆接触后轴的变形量在0.01MM之内;再以切削深度为0.02-0.04MM,进给量为0.05-0.08MM/转的切削参数,精车小活塞段(1-2)外圆至所要求的尺寸,精车导向段(1-3)并使其外圆留0.01-0.015MM的研磨余量;

步骤四:修磨导向段,是利用铸铁研磨套管是对蓄冷器细长活塞杆(1)上导向段(1-3)的外圆进行研磨,铸铁研磨套管在研磨前的内径尺寸大于导向段(1-3)的外圆尺寸0.01MM-0.015MM,铸铁研磨套管外径尺寸是其内径尺寸的2-4倍,长度为3-5倍,所用的研磨砂材质为碳化硅或金刚石,研磨砂的规格为1500粒-2000粒;具体操作方法为:将蓄冷器细长活塞杆(1)上的大活塞段(1-1)夹持于车床卡盘上,开启车床,使车床主轴的转速在80-100转/分,然后在导向段(1-3)的外圆表面均匀涂上研磨砂,再将铸铁研磨套管套入导向段(1-3)做往复运动,在研磨完成后,大活塞段(1-1)的外圆尺寸留有0.002-0.005mm的余量;最后使用2000粒-3000粒的砂纸对研磨表面进行手工打磨抛光,使导向段(1-3)的外圆达到所要求的尺寸精度及表面质量;

步骤五:精车大活塞段的端面及外圆,是先以四爪卡盘夹持住专用弹性夹具(2)中的夹具基座(2-1)左端台阶外圆,将完成精加工的小活塞段(1-2)置入专用弹性夹具(2)的弹性套(2-4)内孔,弹性套(2-4)的内孔直径与小活塞段(1-2)的外圆直径相同;将弹性套(2-4)放入专用弹性夹具(2)中夹具基座(2-1)的锥孔,再以0.05-0.1MM的进给量精车大活塞段的端面及外圆到所要求的尺寸。

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